1、途胜干式双离合故障率不高。

2、途胜干式双离合寿命主要看摩擦部件寿面，因为其他原材料使用寿命都在20年以上，几乎与车子寿命差不多，开到报废基本都不会损坏。而双离合摩擦件除了与材料本身有关，还与变速箱冷却方式有很大关系，干式离合器靠风冷散热，湿式离合器靠润滑液散热。一般来说，干式离合器摩擦件的寿命在5-6年，而湿式离合器的摩擦部件寿命是干式的4-5倍。

原因分析：

吉利的7速湿式双离合顿挫的原因是：

1、双离合器变速器（DCT）目前有干、湿这两种类型，无论采用哪种，都是机械离合器

2、在换挡的过程中仍需分离、接合离合器，就像手动变速器一样，其换挡平顺性很难达到自动变速器的液力水平，会表现比较明显的换挡顿挫

3、另外，一些配备了DCT车型的主运动品牌，换挡过程比较快，顿挫感会明显很多，这是设计师的有意之为，但这种顿挫感对于很多热爱驾驶的人来说是一种乐趣。

湿式双离合顿挫是属于正常的现象，无论是干式还是湿式的，都会出现这种现象的，所以车主也不必太过于担心。

湿式双离合出…

6档湿式双离合自动变速箱很不错，可靠性高，耐用，湿式双离合变速器结合了手动变速器和自动变速器的优点，采用两组同轴离合器交替工作，使得换挡时间极短，传动效率是自动变速箱里面最高的，因为换挡更直接，动力损失更小，油耗大幅降低。

缺点是，双离合自动变速箱对驾驶员的操作规范要求严格，容错能力弱。

1、4T干式双离合不可靠。

至于1.4T车型搭载的7速干式双离合变速箱的稳定性更是存疑。这一点，从早先推出的第十代索纳塔，我们就能看出来。整体上，根据车主反馈，现代7速干式双离合变速箱不仅耐用性、可靠性方面存疑，而且存在着顿挫、抖动以及换挡逻辑等方面的问题。

所以，从这个层面来看，第七代伊兰特也很难在车市，持续火热。变速箱方面的问题，在一定程度上会困扰车主。

1、阀体内部因为结构损伤或密封度不足的问题，导致内部压力不足造成换挡动作分离或结合困难

2、阀体内电磁阀或机械部分发生损坏，导致原有的功能不能正常发挥

3、阀体内油液使用时间过长，油液内杂质过多导致阀体运作的迟滞，时间过长则会加剧阀体的磨损。

干式双离合是指离合器片没有被浸泡在变速箱油内的双离合变速箱，双离合变速箱拥有手动变速箱的灵活性，也有自动变速箱的舒适性，还能提供无间断的动力输出。

双离合分为干式双离合和湿式双离合，结构是一样的，换挡原理是一样的，区别在于离合器的散热方式。干式双离合的离合器片在结合时依靠的是风冷，干式双离合的散热依靠的是车辆行驶起来后的气流散热，所以在离合器周围有一些散热孔，当堵车时，车辆频繁地起步，升挡、降挡，由于离合器没有有效的散热，就容易导致离合器片过热，然后报警，缩短离合器片的寿命。

干式双离合变速箱

干式双离合是指离合器片没有被浸泡在变速箱油内的双离合变速箱…

科鲁泽采用的是6速湿式双离合自动变速箱还是很不错的，该自动变速箱是湿式双离合自动变速箱配套量比较大的型号，已经非常成熟，市场反馈很好，离合器的摩擦片是浸泡在自动变速箱的油里面的，散热性能大幅提高，不仅传动效率高，换挡速度迅捷，并且运行稳定，耐用，还节约燃油。

双离合指的是变速箱，双离合变速箱分为干式双离合和湿式双离合

四驱指的是四轮驱动，一般的车子是前驱的。双离合是能承受四驱车型的。

四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制…

前轮驱动双离合器的变速箱

两驱双离合是前轮驱动双离合器的变速箱。 具体介绍如下： 1.汽车变速箱类型： 分为手动变速箱和自动变速箱。 2.双离合概念： 双离合即指的是双离合变速箱。 3.双离合的优缺点： 双离合变速器的优势很明显，例如传动效率高等。不过也有低速顿挫、可靠性相对较差的缺点。

两驱双离合什么意思

双离合是变速箱的一种形式，这种变速箱有两套离合器片，换挡速度快，平顺，省油两驱是汽车的驱动形式，就是二轮驱动，还分为前轮驱动或后轮驱动，是有别于四驱的一种驱动形式

不对，对于手动挡车型而言，左边是离合器踏板，右边才是刹车踏板，千万不要搞错，否则会出大事，在驾驶过程中左脚踩离合，右脚踩刹车

福特干式双离合的寿命是比较短的，这款干式双离合在使用过程中故障率非常高，后期的维修利润会越来越频繁，所以使用寿命通常只有12年左右

福特干式双离合寿命怎么样

干式双离合的使用寿命大多在十年左右。因此，离合器片需要在十年左右更换。干式双离合变速箱没有液压系统，其扭矩通过从动盘的摩擦片传递。使用干式双离合变速箱时，不要频繁启动或长时间低速行驶，因为离合器容易过热。

十年左右。1.4t干式双离合变速器的寿命通常在十年左右，由此可见，1.4t干式双离合变速器的使用寿命时间并不长，一方面，这款干式双离合变速器的内部结构相对比较复杂，所以在运行过程中，各零部件之间容易出现磨合问题另一方面，这款干式双离合变速器在使用过程中没有机油的润滑保护，容易出现磨损。

1、4t dsg干式双离合寿命

干式双离合寿命大多数35万公里左右。

干式双离合器由于节省了相关液力系统，所以在制造成本、轻量化、空间结构优化方面，干式离合器会更有优势，此外，由于干式双离合器没有液压的阻力，传动效率会比较高，燃油经济性也要比湿式的要占优。

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