如果电动汽车只有慢充口，是无法使用直流快充给车辆充电的。

快充充电桩与慢充充电口不匹配。 无论是充电口还是充电枪，它们的大小、孔数与孔径都是不一样的。

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快充和慢充哪个用电多

一样

电动车快充指的是使用380V直流电，也就是平常我们说的三相电。这个电源一般每小时可以给车辆充6—10度电左右。

慢充就是平时家里使用的220V交流电 这个电源每小时最大只能给车辆充3度电。在每小时用电量上，肯定是快充多。但是总的电量是一样的。慢充损耗会更小一点。

只有慢充的车怎么用直流桩充电

如果电动汽车只有慢充口，是无法使用直流快充给车辆充电的。

快充充电桩与慢充充电口不匹配。 无论是充电口还是充电枪，它们的大小、孔数与孔径都是不一样的。

插电混动车充电桩和慢充区别

就是充电功率不一样，充电速度有差别。

插电混动车配的慢充线和枪头基本上都是七孔的慢充枪，可以插在家里的220伏三相插座上充电，就是充电时间较长，所以厂家都给用户配一个充电桩，充电速度基本上可以提高一倍，但是充电桩的功率也就大了很多，有的家里的线路就承受不了，需要申请专业人员拉专线才行。

慢充和快充对电池哪个好

这个还是慢充对电池好的。因为慢充是能够让电池电量更加耐用的。同时，还能够延长电池的使用性能。快充是可以消耗电池电芯的，很容易让电池不耐用了。

快充和慢充哪个对电池好

慢好。对于一般家庭来说，慢充指的是使用家庭220伏的交流电充电。为了安全起见，慢充的充电电流一般会小于10安，而慢充最大的功率为2.2千瓦，比快充的16千瓦少了几倍。因此我们可以推算出慢充在时间上无优势，但慢充对电池来说是有好处的。毕竟电池少了许多负荷，采用慢充的形式有利于电池的寿命。