车辆颠簸感觉很难受是怎么回事

更新时间:2023-04-17 16:10

一、悬挂系统故障导致车辆平路行驶有颠簸感。

即使是再平整的道路也会有一点小坑洼,此时就靠悬挂系统去吸收或者减少走过坑洼时的颠簸感。悬挂系统中吸收颠簸主要是依靠弹簧,而液压减震筒的作用是减少弹簧吸收振动时的反复伸张次数,从而让车辆的平稳度有很大的提升。

当液压减震筒失效时,弹簧的反复伸张作用就会得不到抑制,导致车身上下跳动从而产生颠簸感。减震筒漏油失压、灰尘积聚使阻力增大、减震杆变形都会导致液压减震筒失效。

二、轮胎不平衡导致车辆平路行驶有颠簸感。

一条轮胎通常是由钢圈和橡胶胎组成,而因为材料以及加工等方面的原因,钢圈和橡胶胎的质量并不可能均匀,高速旋转时就会抖动得非常厉害从而产生颠簸感。因此当一条轮胎组装好充足气以后就要做动平衡,通常要求轮胎的动平衡小于等于5g。

但随着轮胎的使用磨损,慢慢地就会失去平衡,继而在运转时产生抖动。一般厂家都要求车辆每行驶四万公里就要对轮胎做一次动平衡。做动平衡时要铲除所有旧的平衡块重新平衡,更换了新轮胎也是如此。

三、四轮定位失准导致车辆平路行驶有颠簸感。

四轮定位是指车轮的前束角、外倾角以及主销的前倾角、内倾角。新车在出厂时,这些角度都是已经设定完成,但随着行驶里程增加,悬架反复受力,这些角度都会发生轻微变化。当这些角度发生改变,轮胎的接地面、汽车的推力线就可能发生改变,从而导致车辆平路行驶有颠簸感。

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当液压减震筒失效时,弹簧的反复伸张作用就会得不到抑制,导致车身上下跳动从而产生颠簸感。减震筒漏油失压、灰尘积聚使阻力增大、减震杆变形都会导致液压减震筒失效。

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