车辆颠簸感觉很难受是怎么回事-经验

一、悬挂系统故障导致车辆平路行驶有颠簸感。

即使是再平整的道路也会有一点小坑洼，此时就靠悬挂系统去吸收或者减少走过坑洼时的颠簸感。悬挂系统中吸收颠簸主要是依靠弹簧，而液压减震筒的作用是减少弹簧吸收振动时的反复伸张次数，从而让车辆的平稳度有很大的提升。

当液压减震筒失效时，弹簧的反复伸张作用就会得不到抑制，导致车身上下跳动从而产生颠簸感。减震筒漏油失压、灰尘积聚使阻力增大、减震杆变形都会导致液压减震筒失效。

二、轮胎不平衡导致车辆平路行驶有颠簸感。

一条轮胎通常是由钢圈和橡胶胎组成，而因为材料以及加工等方面的原因，钢圈和橡胶胎的质量并不可能均匀，高速旋转时就会抖动得非常厉害从而产生颠簸感。因此当一条轮胎组装好充足气以后就要做动平衡，通常要求轮胎的动平衡小于等于5g。

但随着轮胎的使用磨损，慢慢地就会失去平衡，继而在运转时产生抖动。一般厂家都要求车辆每行驶四万公里就要对轮胎做一次动平衡。做动平衡时要铲除所有旧的平衡块重新平衡，更换了新轮胎也是如此。

三、四轮定位失准导致车辆平路行驶有颠簸感。

四轮定位是指车轮的前束角、外倾角以及主销的前倾角、内倾角。新车在出厂时，这些角度都是已经设定完成，但随着行驶里程增加，悬架反复受力，这些角度都会发生轻微变化。当这些角度发生改变，轮胎的接地面、汽车的推力线就可能发生改变，从而导致车辆平路行驶有颠簸感。

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汽车过不平路面咯噔响的原因是减震器出现了故障或是减震器顶胶出现了故障，汽车减震器与车身连接的地方都有缓冲胶，这是一个橡胶制品，橡胶制品长时间使用后会老化变硬，这样汽车在经过一些颠簸路面时就会产生异响。

减震器从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的

赛欧后减震器颠簸咯噔咯噔

雪佛兰新赛欧前后轮异响，后减震顶胶异响可能是由于减震器磨损引起的，建议你上修理厂…

意思是在自己的情感道路当中并不是特别平坦，总会出现一些挫折与磨难，总会影响到两个人之间的感情，虽然两个人会吵架会争吵，但是最终也会和好如初。只会让两个人的感情变得更加坚固。

情感颠簸是什么意思

情感颠簸意思是感慨一生感情不顺几起几伏不到老。颠簸，汉语词语，读音为diān bǒ，意思是上下震动不平稳，山路不平，上下抖动，多指物体运动的上下抖动

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1、电路短路，有可能是汽车电路之前就有破损的地方，经过颠簸的时候让电路短路了，短路运气好的话就是烧坏某个保险丝，运气不好的话有可能会烧坏发动机电脑。

2、电路断路，有可能是汽车电路连接的不牢靠，经过颠簸的时候造成了电路断开，造成车辆启动系统断电，使车辆无法启动。

电动车行驶顿挫一冲一冲，建议先更换转把，看是不是转把的问题，如果还是这样，可能是控制器转把线路搭错的问题，可以把三速线和转把线调换一下，转把间的红线接白线，三速线的红线节转把的灰线，黑线接黄线，车头的转把也要按照颜色来接，红对白，绿对红，黑对黄（不能黑接红，需拆线调换）。