机械运转所需的实际动力因负载条件的设定或传递效率等因素，往往较维计算，因此一般情况下多凭经验而得。但是，选择电磁离合器时，必须掌据负载据矩，以下为计算负载据矩的一般计算。（注：由于不确定因素较多，因此计算时也应重视经验值）
1、从电机求取扭矩
当负载扭矩不明确，仅知道电机输出时，可通过下式求取：
这里：
TL：负载扭矩（N·m）
P:电机额定输出（kW）
N：离合器轴的转速（r/min）
η：从电机轴到离合器轴的机械传动效率
2、上下运动的作业（例：起重机用）
这里：
TL：负载扭矩（N·m）
W：上下运动部分的总重量（N）
V：上下运动部分的速度（m/min）
N：离合器轴的转速（r/min）
η：效率（例：齿轮、链条、皮带
等每对约0。95左右）
注：此算式也可适用于执行类似作业的车床主轴等。此时的W请设为切削阻力。
3、有摩擦的水平运动作业（例：工作台传送、吊车行驶用）
这里：
μ：行驶阻力（摩擦轴承为0.005左右、工作底座面为0.15左右※。）
W：水平运动部分的总重量（N）
V：水平运动部分的速度（m/min）
η：效率
如何计算负载,扭矩的相关内容
东风风神奕炫max峰值扭矩转速
120码的时候，发动机的转速应该在2000~2200转左右。如果过高或者过低，都可能存在问题。用的是1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率是150马力，最大功率转速可以达到5500rpm，峰值扭矩为230牛米！东风采用过去的家族式前脸设计，而尾部则采用了比较激进的贯穿式一体尾灯，同时前脸和尾部都采用了大锐度大尺寸的镀铬饰条装饰，看起来略显突兀。
汽车马力与扭矩多少合适
汽车马力与扭矩分别在100-150PS和150NM左右合适。
一般家用车的马力在100-150PS之间，以1.6和14T两类发动机为主，自然吸气发动机扭矩会小很多，一般在150NM左右，这个数值对于家用来说也是足够。
丰田油底壳螺丝扭矩
油底壳螺丝扭矩为22-27nm，全铝油底壳为15-22nm。
以下是油底壳螺丝滑丝的解决方法：
1、首先在滑丝的螺丝上面，垫一层橡胶块或者双面胶，从而可以增加滑丝位置的摩擦力。
2、然后使用相应的螺丝刀，把滑丝螺丝拧出来即可，最好使用电动螺丝刀。注意，垫在上方的橡胶块体积最好不要太大，否则会绞到一起。
3、最后可以用小钢锯把油底壳螺丝锯成一字，或者用水果刀反复地刻画，直到形成一个一字螺丝，然后利用一字螺丝刀将其拧开即可。
凯迪拉克sls30缸盖螺丝扭矩
8牛。
凯迪拉克缸盖螺丝大瓦盖8扭力，小瓦盖6扭力。发动机扭矩的介绍，扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。
但一般来讲，缸盖螺丝扭矩是100牛米，小瓦是50牛米，大瓦是80牛米。不同车型略有差异，如某个车型，缸盖螺丝第一遍30牛米。
什么是扭矩储备越详细越好
发动机发出的扭矩，是通过曲轴的旋转从飞轮端输出的。
对于手动挡车型来说，这个扭矩首先由离合器来承接。
离合器是没有扭矩放大功能的，它只能平稳的把发动机扭矩传递给变速箱。
不过由于汽车的起步阻力远远大于发动机扭矩，所以离合器能够承受的扭矩也远远大于发动机扭矩，一般是发动机扭矩的1.7~2.3倍，也称为离合器扭矩储备系数。