超漩虹吸比喷射虹吸更实用一点。

超漩式和虹吸式马桶相比，冲洗能力较强一点，超旋式内壁旋涡数周，有着比较大的旋涡流，将污垢冲得比较干净，静音效果也更好，但是相对的超漩式马桶比虹吸式的价格要高很多。

漩涡式虹吸就是超漩式马桶，这种马桶出水口设于座便器底部的一侧，冲水时水流沿马桶内壁形成旋涡冲走内壁上的残留物，在惯性的作用下又加大了虹吸的吸力，更利于将污物排出，超旋式容易清洁，不会积攒水垢，清洁起来没有死角

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混合喷射和直喷哪个容易积碳

混合喷射好一些，1、直喷也就是说将喷油嘴的位置由进气支管变换到气缸内，将汽油可以直接的喷入气缸

2、混合喷射是结合了进气支管喷射和缸内直喷二种技术，在发动机处在低速档运转的时候会运用进气支管喷射，而发动机高速旋转时就选用缸内直喷。

缸内直喷的优势是汽油可以直接的喷入到气缸，因此可以防止汽油黏附在进气支管上。与此同时还能提升发动机的功率。

缺陷是由于汽油可以直接的喷入气缸，因此留下给汽油和空气完全混合的时间会大大减少，进而造成混合气体燃烧不完全形成积碳。

迈腾的混合喷射和直喷的区别

两者的区别在于工作方式的不同，混合喷射是直喷加多点电喷。

缸内直喷的困扰。

缸内直喷发动机由于它的油气混合时间比较短，缸内的燃烧模式大部分时间都是边混合边燃烧，这么一来就很容易导致气缸壁或者其它角落局部混合不均匀，出现高温缺氧区域，从而生成大量的颗粒物。在冷启动和重负荷工况下，发动机的颗粒物排放量也会增加。

还有一点就是，直喷发动机的火花塞只会点燃一小部分混合气体，靠近气缸壁附近的空燃比很高，燃油量极低，难以引燃但却会汽化蒸发吸热，导致缸内温度下降。因此，火焰在向外传播过程中会逐渐减弱，容易熄火且会产生积碳。

混合喷射更高效，且颗粒物排放降…

混合喷射积碳多吗

混合喷射发动机一般是不会积碳的，这种喷射技术能够降低发动机的积碳。

混合喷射就是既有缸内直喷又有进气道喷射，这种喷射方式可以降低发动机内的积碳，并且还能提高发动机的效率降低尾气排放。

丰田混合喷射积碳严重吗

理论上不存在这个问题，反而因为混动车的发动机很少工作在低负荷低转速的工况下，所以应该很少发生积碳现象。当然，得承认这并不是绝对的，不同的车辆有不同的设计和使用情况，因此直接比较两辆车得到的结果可能不同。统计起来应该是上面说的情况。

缸内直喷和混合喷射哪个更费油

缸内直喷省油，直喷会比多点电喷的喷油更精确，燃烧更好，可以节省燃油并达到更大的马力，但直喷相比多点电喷油品要求较高，如果油品较低的情况下，直喷发动机存在的积碳问题会相对严重一些，这可以配合汽油添加剂使用，或者勤做积碳清洗保养。