混合喷射发动机一般是不会积碳的，这种喷射技术能够降低发动机的积碳。

混合喷射就是既有缸内直喷又有进气道喷射，这种喷射方式可以降低发动机内的积碳，并且还能提高发动机的效率降低尾气排放。

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燃油宝清洗积碳几天后油门轻了

2天后正常。

清洗喷油嘴以后发动机怠速平稳了，怠速低了这说明清洗有效果了，这是相当正常的啊，没有问题的。发动机清洗喷油嘴以后，喷油嘴雾化效果恢复正常，汽油可以更充分的燃烧。清理积碳以后发动机进气更加顺畅，压缩比恢复正常，也没有积碳吸附汽油，发动机可以正常运转了，发动机抖动自然就会减轻，怠速也会恢复正常，因为发动机抖动了也就没必要提高怠速维持发动机运转了。这都是发动机恢复正常的表现，没有什么不正常的。

火花塞积碳大会不会使车怠速高

会的

火花塞积碳多症状

1、汽车启动困难，严重的甚至会导致汽车打不着火

火花塞是汽车的点火系统，当火花塞积碳严重时，发动机气缸内的燃油和混合气体就不可以被正常点燃，所以会影响到汽车有不易起动的问題。

2、发动机怠速不稳、发抖

火花塞积碳过多，会影响发动机气缸内燃油和混合气体的燃烧，在发动机怠速时，导致发抖震动或发动机转速忽上忽下的症状。

3、加速无力、发闷，提速慢

火花塞积碳，燃油不能正常燃烧，动力不足，导致汽车加速无力或提速慢的现象。

4、排烟管冒黑烟、尾气超标

燃油混合气体得不…

行车宝能清理积碳

可以

正规的行车宝也能起到更好的保养效果，但指着行车宝就想把积碳清理的干干净净，那是不可能的。行车宝的价值仅仅体现在养护方面，真正行驶了十几万公里的老车，想靠行车宝来清理积碳是毫无意义的，不要看那些广告文案，有些是不客观，不属实的。

直接加98号汽油多跑跑高速巡航，同样有抑制积碳的效果，因为高标号汽油中本身就含有清洁成分。

混合喷射和直喷哪个容易积碳

混合喷射好一些，1、直喷也就是说将喷油嘴的位置由进气支管变换到气缸内，将汽油可以直接的喷入气缸

2、混合喷射是结合了进气支管喷射和缸内直喷二种技术，在发动机处在低速档运转的时候会运用进气支管喷射，而发动机高速旋转时就选用缸内直喷。

缸内直喷的优势是汽油可以直接的喷入到气缸，因此可以防止汽油黏附在进气支管上。与此同时还能提升发动机的功率。

缺陷是由于汽油可以直接的喷入气缸，因此留下给汽油和空气完全混合的时间会大大减少，进而造成混合气体燃烧不完全形成积碳。

混合喷射积碳多吗

混合喷射发动机一般是不会积碳的，这种喷射技术能够降低发动机的积碳。

混合喷射就是既有缸内直喷又有进气道喷射，这种喷射方式可以降低发动机内的积碳，并且还能提高发动机的效率降低尾气排放。