发动机缺缸会不会导致淹缸-经验

不会

正常情况下，缺缸不会造成发动机拉缸。发动机拉缸是由发动机机油不足或发动机温度过高引起的。发动机工作时，不要让机油离开

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敲缸又叫爆震。

爆震是汽油机最主要的一种不正常燃烧，多出现在压缩比高时。它出现时发动机会产生一种高频金属敲击声，因此也叫敲缸。

爆震轻微时发动机功率略有上升，严重时功率和转速下降，工作不稳定，发动机抖动严重，并会使发动机过热、冒黑烟。

爆震的产生机理比较复杂，简单的说：

如果正常燃烧时，火焰应该是从点火中心（火花塞）开始燃烧，并以30-70m/s的速度向周围传播至整个燃烧室。

爆燃就是在火焰还没到来之前，由于某种原因（比如积炭或燃油牌号过低等）气缸内多点同时着火，局部压力和温度猛增，压力波在气缸内高频震荡，火焰传播速度在强烈爆震…

发动机敲击汽缸的声音。原因可能是:

发动机连杆弯曲或变形发动机积碳过多导致发动机压缩比增加，爆震增加发动机润滑条件差，导致活塞与缸壁润滑不正常、摩擦汽油使用不当，导致车速过快，气缸内压力过大，活塞裙撞击气缸壁，产生气缸异响。

发动机敲缸壁的声音是指敲缸壁产生的异响。活塞是否爆震的决定因素是活塞与缸壁的间隙。活塞间隙过大时，容易敲缸。直观表现就是汽车发动机冷的时候，活塞间隙大，爆震声大。但随着发动机温度的升高，活塞间隙变小，爆震声降低

进口的。目前马自达CX-5的发动机和变速箱都是进口的。

全新CX-5定位于紧凑型SUV，长、宽、高分别为4555/1840/1710（mm），轴距为2700mm，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的新款量产车。

2015年生产的cx-5发动机是进口的吗

CX-5从国产起始，，，就已经是国内组装了，，，不过还是大半进口，，小半国产件吧，，，证据就是发动机点火线圈的连接线，，国产是3根，，，进口车型是4根，，，太平洋汽车有这方面帖子

可以。

潍柴发动机创建于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，也是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇、汽车零部件和金融服务五大业务板块的企业。在过去的2017年，潍柴发动机的销量超过42万台，一举拿下销量冠军。

发动机活塞摆头说明活塞与缸壁之间的间隙变大了。冷车易敲缸，热车易烧机油增加积炭等，只能换加大活塞，使活塞与缸壁之间的间隙符合标准才行。如活塞或缸套失园，则应换活塞和缸套。