福克斯15t曲轴箱异响-经验

机油添加过多。如果机油添加过多，就会加大曲轴旋转时的阻力，导致发动机噪音变大，需要打开发动机盖，拧开机油盖，再把输液管和注射器相连，把输液管的另一头放入机油加注口，用注射器抽出多余的机油。

发动机积碳。燃油在发动机内燃烧不充分，就会导致发动机积碳，需要打开机油盖，往里面倒入清洁剂，启动汽车，让发动机怠速运转十分钟，再把车辆熄火。

福克斯15t曲轴箱异响

原因如下

1、气门弹簧座磨蚀起槽或凸缘断落可能导致异响，此时更换气门弹簧即可

2、气门脚间隙过大或不一致会导致异响，调整间隙即可解决问题

3、气门调整螺钉磨损偏斜，销紧螺母松动亦会出现异响，将螺丝松紧度调节即可解决问题

4、曲轴箱油面过高或过低也会出现异响，此时需检查发动机油位

5、气门导管磨损也会出现异响。需校验气门导管或更换气门导管

6、挺柱脏污会导致出现异响，此时需清理液压挺柱

7、气门座或气门锥面失圆。需研磨气门和气门锥面

8、机油粘度选择不当也会导致出现异响，需要改用更高粘度级别的机油。

福克斯15t曲轴箱异响

曲轴轴承异响可能原因：

（1）曲轴轴承一与轴颈磨损，或曲轴轴承选配不当，导致配合间隙过大，产生撞击声

（2）安装时，曲轴轴承盖螺栓力矩没有达到规定值，出现轴颈与轴承的撞击声

（3）曲轴弯曲、折断，运转时产生撞击声

（4）曲轴箱内润滑油不足或过稀，由于润滑不良而使轴承合金烧毁脱落而产生异响。

曲轴轴承异响解决方法：

（1）若曲轴主轴承响发生在早期或正常使用期，多数是由于个别轴承盖螺栓松动或主轴径润滑油路堵塞，使轴承异常磨损而间隙过大，这时可做临近两缸断火试验以确定异响轴承的缸位。

（2）若相邻两缸断火后异响声减小或消失，表明此两缸间轴承有异响。

（3）若曲轴主轴承响发生在损耗期，并伴有机油压力下降，表明各道轴承间隙均过大，应进行发动机大修。

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曲轴箱废气改直排的优缺点有：

优点：就是让发动机排气更顺畅，高转速时的扭力更强。直出排气一般会搭载在一些高性能车和专业赛车上，这些高性能车由于拥有强大的动力输出

缺点：因为完全没有考虑发动机在低转速时对回压的需要，直通排气的结构更加简单，往往会发出比较狂暴的排气声浪。

曲轴箱通风系统在发动机工作时，会有部分可燃混合气和燃烧产物经活塞环由气缸窜入曲轴箱内，从而导致机油变质等问题，而且这种气体中含有hc及其他污染物，所以不允许排到大气中去，于是就将该部分气体引入到进气歧管内，进气歧管在节气门后方，所以是负压状态，这样这些气体与大气可以再次进行燃烧，减少排放

曲轴箱为什么是负压

正常的曲轴箱负压为-350毫巴。发动机曲轴箱通风系统是一个强制通风系统。曲轴箱与进气管相连，曲轴箱气体通过进气系统引入气缸。因此，曲轴箱在大多数工况下处于负压状态，负压的大小与进气系统的压力有关。

为了防止曲轴箱压力过高，延长机油的使用寿命，减少零…

缺点：1、将积炭带入曲轴箱，污染润滑油，加速了零部件的磨损。

2、除积碳以外，带入曲轴箱的还有高温，使机体升温速度加快，润滑油油膜在高温的作用下变的薄了，失去了大部分的润滑减磨、密封防漏、减震缓冲的作用，使零部件的磨损进一步的加剧，大大的缩短了发动机的寿命。优点：废机油及灰尘不再影响进气系统，所谓积碳问题彻底解决了。

有必要

曲轴箱强迫通风量非常高，曲轴箱外有一个离心风机高速抽出曲轴箱内的空气（油雾）通过油气分离筒多级文丘里分离器甩出滑油，滑油被射油泵抽走。

1、曲轴箱通风阀破裂后，会导致进气管真空度的变化，混合气浓度不正常，会导致发动机运转不稳定，也会导致机油消耗异常，长时间老化会导致进气量增加，进入通道积碳

2、油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压，其形状取决于发动机的总体布局和油量

3、油底壳上装有稳定的挡油圈，以防止汽车在油面波动过大时发生故障，油底壳的底部还装有一个挡油块，通常油塞上装有一个永久磁铁，吸附润滑剂中的金属屑，减少发动机磨损，上下曲轴箱接头上装有防止漏油的缓冲垫。