拆卸五档齿轮罩盖，拉出五挡齿轮和同步器衬套。倒挡轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换挡轴，按斜交叉法松开并拆下变速箱壳紧固螺栓，小心向上撬起变速箱壳，拆下变速箱壳。取出差速器，拆下主减速齿轮和倒挡齿轮。拆下换挡拨叉、输入轴和输出轴。
1、指定变速器，将拆卸工具夹在虎钳上，同时将变速器固定在拆卸工具上，用13mm套筒旋开变速器后盖螺栓，取下变速器后盖和密封圈。
2、用4mm气缸冲出五挡变速拨叉锁紧弹性销，然后用卡簧取下卡环。向上取出五挡变速叉及同步器，然后取出五挡被动齿轮。
3、用工具拆下五挡主动齿轮上的卡环，并拆下碟形弹性垫圈，然后用拉具拆下五挡主动齿轮。锁紧装置拆卸完成后，再拆卸轴承锁止片。
4、拆下变速箱壳。逆时针旋开倒挡开关，用13mm套筒拆下螺栓，用撬棍小心撬开，将变速箱壳和离合器壳分开。拆下倒挡轴，取出倒挡滑动轮齿，然后按下倒挡拨叉，接着向下按住倒挡拔叉向外取下倒挡拔叉销。
5、拆卸变速箱的齿轮组。先挂2挡，然后用4mm气缸冲出槽销，取出杆轴组件和轴承油封，然后取出1、2挡选挡复位弹簧。取出联锁装置的锁定开关总成，拖住1轴、2轴连同拔叉向上垂直取出。
6、拆卸差速器。用T50花形套筒拧下11个螺栓，用两个撬棒撬出轴承座，取出磁铁，然后取出差速器、锁止销和锁止弹簧。
吉利金鹰手动挡变速箱怎么拆
手动变速器的拆装工作过程如下：1、拆卸第一步：拆卸五档齿轮罩盖，将五档齿轮拨叉，拉出五档齿轮及同步器衬套。第二步：将倒档轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换档轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，把变速器壳体小心向上撬起，取下变速器壳体。第三步：取出差速器。第四步：取下主减速齿轮及倒档齿轮。第五步：拆下拨叉。第六部：取下输入轴和输出轴。2、观察变速器内齿轮啮合情况。仔细观察变速器（输入轴、输出轴、倒档轴）、（拨叉）、（同步器）的结构特点，熟悉各零部件的名称和相互连接关系及作用。3、装配：装配顺序与拆卸顺序相反。六、注意事项1、拆装时，应注意安全。2、正确使用工具，严格遵照拆装顺序。3、装配时各轴应在空档位置。4、装配输入轴、输出轴、主减速齿轮轴及主减速器时，注意轴承预紧力。5、在装入变速器壳时，注意接触面密封情况。6、装配好变速器操纵机构后，操纵应轻便灵活，锁止机构能起作用
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手动挡停车场如何弹射起步
1、关闭车辆ESP稳定系统（如有）
2 .左脚刹车踩死（一定要踩否则可能地板油时车辆向前攒动发生危险）
3、 右脚油门到底（如有KickDown的车型要KickDown）
4、 待转速攀升至最佳起步转速的瞬间猛抬刹车。
手动挡变速箱有滤芯吗
手动变速箱是没有滤芯的。自动变速器滤芯在变速器内部，一般是不用更换的。 变速器滤芯是过滤变速箱油中的杂质，以起到良好的润滑效果。变速箱油需要定期进行更换的。
变速箱油的更换方法如下：
1、启动发动机进行预热，让变速器达到工作温度拆开放油螺栓，收集变速箱内的旧油
2、等到旧油放完，打开油底壳，更换波箱滤网装好油底壳，扭上放油螺
圆头手动挡杆好吗
圆头的手动挡把肯定是很好的，只不过一般使用圆头的挡板车型都比较老，这种源头的手动挡吧，是为了防止乘坐车辆的人员，即便碰到了这种圆形挡板，也不会有任何的刮碰的感觉，毕竟原型的党办他没有棱角，不会对人造成过度的伤害。
科鲁泽手自一体手动挡怎么使用
将挡竿切换到手动模式即可。任何手自一体车型，当行驶到一定爬坡路段时，若排量太小就显力不从心。此时即可将自动模式切换到手动模式，用手动模式将车速降至最低速以增大扭矩。这样就可轻松爬坡了。
科鲁泽手自一体手动挡怎么使用
自动手动挡车辆非常容易驾驶。如果不想自己调挡，可以立即放入D挡。如果要自己调挡，立即放入M挡。此时，您可以使用换档杆或换挡拨片来调整变速箱的换档或降档。
自动手动变速器是手动模式的自动变速器。切换到手动模式后，驾驶员可以调整变速箱升档或降档。
非常自动变速箱基本上有手动模式，可以在激烈的驾驶中使用，也可以在一些特殊的情况…
2008年日产逍客2.0手动挡怎么样
2008年的日产逍客，2.0手动挡不建议入手。
虽然这款车的动力总成故障率很低的，因为自然吸气发动机和手动变速箱这套动力总成毛病很少，但是车子已经有14年车龄了，再过一年时间就需要一年两次审核，所以不建议入手，而且外观设计以及配置都已经严重落伍。