四缸柴油机油路不顺畅-经验

（1）柴油机油路堵塞的常见原

因：

①柴油滤清器堵塞:柴油滤清器滤心脏

污，没有及时更换或长期不清洗，会被

燃料中的杂质堵塞，使油路堵塞而不能

供油。

②油管碰偏或管路接头的滤网长期使用

未经清洗，也会堵塞油路。

③油水分离器中结冰堵塞：冬季如果不能

及时排除油水分离器中的污水，气温低

于0℃就会使水在油水分离器中结冰

使油路堵塞。

④油箱盖堵塞：油箱盖上均装有活门，当

其堵塞后，由于输油泵不断抽出油料

可使油箱形成真空，燃油无法吸出。

⑤气阻：发动机高温加热了靠近的柴油管

路，使柴油汽化，产生如同前述管路进

气一样症状，使燃料供给中断。另外

油管接头不紧密或衬垫损坏，油管中存

油少时，输油泵从油箱中吸入空气，以

及油管破损、空气渗入。

(2)低压油路的检查

当确认油路无损坏的情况下，用手抽动

手油泵活寒，并拧松喷油泵上排气螺寒

放气，通过泵油手感和观察放气出油情

况，便可大致判断出故障的性质和部

位。泵油时抽压手感轻松，排气螺塞无

油排出，为吸油管和输油管与大气相

通，则故障在输油泵至油箱一段。当泵

油时感到抽起时吸力很大，且放松后活

塞自动吸回，为输油泵吸油管堵塞，可

拆下疏通。

若输油泵无故障，应拆下柴油滤清器出

油管接头，用手动输油泵泵油，如无油

或仅少量柴油流出，为柴油滤清器堵

塞，应清洗或更换柴油滤清器滤芯。

(3)高压油路的检查

柴油机经常在冷却水温60℃以下工作

会促使缸内未燃烧完的柴油与进人燃烧

室的机油氧化生成棕黑色的胶状物质

附在机件表面如喷油器等，极易使喷雾

孔阻塞而影响正常工作（怠速时熄火，冒

黑烟等)。遇此情况可将喷油器拆下分解

后用煤油清洗擦干，按规范进行装配调

整，合格后装上柴油机。

(4)排除空气

排除空气之前，先检查存油。油箱存油

不足时，应加满后进行排气。由于油箱

至输油泵这一段油路内柴油压力低于外

界大气压力，故这段油路漏气检查应在

发动机停熄后进行，以免空气被吸入燃

料系。

输油泵至喷油器这一段油路中空

气的排除，可在发动机运转时进行，因

这段油路内柴油压力高于外界大气压

力。

排除空气或向柴油箱内加注柴油

时，必须注意柴油清洁。排除油路空气

时，先将手油泵上下往复抽动，并旋松

柴油滤清器上的放气螺塞，至放气螺塞

处溢出的柴油内无气泡为止，再旋紧放

气螺塞。接着将手油泵上下往复抽动

并旋松喷油泵油腔上的放气

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以上做完后在用WD-40朝锁舌的斜舌部位喷一到两次，不要擦拭，关门测试。这时如果关门比较顺畅，可是用钥匙敞开有点难度。那么就要用铅笔做记号了。将拱形门敞开。

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国道基本上都是顺畅的。

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