山地车前叉外管多厚-经验

山地车前叉外管厚度与材料有关。

在碳纤维、铝合金以及合金钢三种材料当中，碳纤维的材料最薄，大约一毫米至1.5毫米合金钢的壁厚次之，大约有二毫米左右最厚的要数铝合金，这种材料的山地车前叉外管的厚度，大概有2.5毫米左右。

山地车前叉外管的质量不是以厚度大小衡量，关键是材料的剪切强度、硬度以及韧性。

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这是一个安装方式不同的区别。前叉直管，他的两个队接管直径是相等的，采用焊接的方式连接。

锥管，它的两个连接钢管是有大小区分，可以通过插入的方式再进行焊接，它的牢度要比直管的强。

前叉直管和锥管的区别

锥管和直管之间也按上下口径不同能分出很多规格来（以下锥管和直管的区别以mm为单位）。

比如最常见的标准锥管的前叉头管规格是指上28.6下39.8，标准直管指上28.6下30。

但同时还有种小锥管规格，上28.6下33，即相对标准锥管下部分锥度更小。

除此之外还有种od2规格，上31.8下39.8，就是相比标准锥管上部分更…

山地车的避震行程范围为80mm-200mm。

120mm以下的行程被称为短行程，提供全方位的骑行性能，适合比较平稳的越野路线和上坡。 80mm的行程市面应该大部分集中在童车上。

大于120mm以上的行程称为长行程。适合在一些崎岖的山地骑行，比如越野耐力赛，速降等。

山地车的前叉减震如果太松了，我们可以适当调整一下，把他的距离缩短一点，或者换一个减震里面的弹簧，如果太松减震的作用就小

前叉装反会导致前后轮轴距变短，刹车时更容易前空翻。

如果是盘刹的话前叉反了前碟刹就也会反过来，而刹车盘是区分前后转动方向的，对于制动系统效果有影响。

转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。

山地车前叉行程120毫米与140毫米区别有2O毫米差别。从使用效果考虑140毫米的比12O毫米的减震效果要好一些。但从使用寿命来讲同等质量的话12O毫米的要比140毫米的长一些，因作功受力不同。