涡轮机是利用流体冲击叶轮转动而产生动力的发动机。压缩机（compressor），是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。

它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

涡轮机和压缩机区别的相关内容

涡轮机有哪些国家可以制造

涡轮机现在能制造的国家主要还是几个工业化强国，如美国，俄罗斯，法国，英国，德国还有我们中国。涡轮机的制造不管是材料，精度，设计和加工工艺都是制造业最顶尖的存在，因为涡轮机要在超高温超高压的工作环境中长时间的运转，而且要求故障率要极低，从另一个角度来讲涡轮机的制造代表了一个国家的工业实力。

涡轮机有哪些国家可以制造

能够生产涡轮机的国家还是比较多，主要是看能否制造大型涡轮机和精确度，如果很高标准的话，只有美国，德国，英国，法国和中国等，大型涡轮和燃气涡轮代表的是工业制造的最高水平，一定程度上代表一个国家的工业综合实力。在这方面欧美走在了前列。我国作为后起之秀，已能够…

涡轮机和压缩机区别

涡轮机是利用流体冲击叶轮转动而产生动力的发动机。压缩机（compressor），是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。

它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

北溪1号为什么用德国涡轮机

由于俄罗斯技术有限，当时只能选择西方涡轮机。

“北溪一号”天然气管道是从俄罗斯通过波罗的海到欧洲的，这一管道在波罗的海海底运行。据俄罗斯方面的说法，整个管道中的压力是220个大气压，由于这一天然气管道在波罗的海最大深度是210米，这个深度的水压只有21个大气压，需要强大的泵来维持这一压力，这就需要用到涡轮机了。俄罗斯当时没有能力制造这种涡轮机，所有从西方购买了相关设备。

北溪管道涡轮机我国能造吗

不能制造，因为我们发展的时间短，欧洲发展的时间长，加上我们欧轮机的技术不到位，如果再过几年，我国有能力制造，希望中国加油，不要被西方国家卡脖子，我国现在很重视的科学技术，特别是航天科技和高铁技术已经超越了欧美，希望中国能更好的发展。

北溪一号涡轮机是干啥用的

北溪一号这条管子里，有220个大气压，等于100个汽车轮胎。位于波罗的海海底的“北溪”管道，最深210米，压力只有21个大气压。这需要一个强力的泵来维持这个压力。这两台涡轮机是为了完成这个任务而设计的。

这些涡轮机为驱动式离心式压缩机提供动力，这些压缩通过冷凝气体量来增加压力，从而能够确保燃料能够平稳运输。

涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。