根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，制定本标准。

本标准是参考联合国欧洲经济委员会法规ECE Reg. No.51《关于在噪声方面汽车(至少有4个车轮)型式认证的统一规定》，并根据我国汽车产品的实际情况制订的。

本标准的噪声限值代替GB1495—79中的汽车噪声限值。

本标准噪声测量方法在技术内容上参照了联合国欧洲经济委员会法规ECE Reg. No. 51/02(1997)《关于在噪声方面汽车(至少有四个车轮)型式认证的统一规定》的附件3和国际标准ISO 362：1998《声学 道路车辆加速行驶噪声测量方法工程法》中的相应内容。

本标准中关于试验路面的要求等效采用了ISO 10844:1994《声学测量道路车辆噪声用试验路面的规定》中的规定，自2005年1月1日起执行。

本标准根据汽车出厂日期，分为两个时间段实施。

本标准由国家环境保护总局科技标准司提出。

本标准由北京市劳动保护科学研究所、中国汽车技术研究中心起草。

本标准由国家环境保护总局于2001年11月22日批准。

本标准由国家环境保护总局负责解释。

加速行驶车外噪声标准的相关内容

21款帕萨特高速风噪声大

很有可能是由于车门密封不严而导致的风噪声，对于此种问题建议重点检查车门密封胶条的密封性能是否正常，是否存在变形或者装配异常而导致的密封性能不良的现象，此种问题在车辆的保修期之内是可以进行免费检修处理的，因此建议及时到4S店请维修技师进行更进一步的现场试车检查分析判断。产生的噪音。

为什么高速一个车道噪声大

高速公路一个车道噪声大的主要原因是：由发动机噪声、轮胎噪声、风等排气噪声、制动系统噪声、车身结构噪声等原因造成的。

可以尝试为整车做隔音降噪，但也需要注意选择防火耐热高、重量轻的吸音材料。

高速公路上有上百种行驶速度，车内噪音会很大，主要有以下原因:

1、风噪，声音的大小与车身的形状有关，受设计的影响，不会突然改变。如果汽车行驶风噪突然增大，多半是车身部分变形或损坏。除了车身产生的行驶风噪外，高速行驶时，车内的空空气会通过各处的缝隙被吸出，也会产生很大的噪音。如果汽车行驶风的噪音忽高忽低，最好检查车门周围的橡胶密封条，听是否漏气。降低风噪主要是解决车辆…

长期处在噪声环境下是多长时间

根据国家标准，如果我们所在的工作环境是噪音工作环境，在噪音等级在85分贝之下，如果每周工作达到40小时以上，或者每周工作5天每天达到8小时以上，都是可能造成职业病的。

换言之，如果在85分贝之下，每天的工作时间最好不超过8小时，每周的工作时间不超过40小时，否则，容易引起职业性的听觉损伤。

而在高于85分贝的环境中工作，则必须要佩戴耳塞等防护用品，否则会造成工作人员永久性听觉损伤。

噪声排放是环境因素吗

属于环境污染。

噪音在我们生活当中是非常常见的，刮风下雨的时候树叶会刮出噪音，人类施工活动的时候，建筑工地会发生噪音。那么这些我们习以为常的东西，到底可不可以算到环境污染的范围之内呢?我国法律已经给出了答案，噪音污染如果达到了一定程度的话，是属于环境污染的一种的。

噪声排放是环境因素吗

噪声排放不是环境因素，噪声排放是生产过程中，因为机械本身原因不可避免的伴随声音，通过传导进入环境，污染环境的声音。

噪声声源的四大分类

1、工业生产噪声

工业生产噪声是指工业企业在生产活动中使用固定的生产设备或辅助设备所辐射的声能量。它不仅直接给工人带来危害，而且干扰周围居民的生活环境。

2、交通运输噪声

交通运输噪声来源于地面、水上和空中，这些声源流动性大，影响面广。随着社会经济的发展，公路、铁路、航运、高速公路、地铁、高架道路、高架轻轨的建设迅速发展，交通运输工具成倍增长，交通运输噪声污染也随之增加。

3、建筑施工噪声

建筑施工噪声主要来源于各种建筑机械噪声。打桩机、混凝土搅拌机、推土机、运料机等的噪声都在90dB以上，对周围环境造成严重的污染。