自行车辐条哪边是松哪边是紧-经验

自行车辐条螺丝逆时针拧是拧紧，顺时针方向为松脱（即正牙螺丝）。

但在发生滚动运动的地方，如果滚动是前行为主（比如说汽车轮胎），为了防止螺丝松脱，则一般设计为反牙，使螺丝在车轮滚滚前行中越跑越紧。所以在这样的地方，往往顺时针拧螺丝是松脱，而逆时针拧螺丝是上紧。

自行车辐条哪边是松哪边是紧

右边是松，左边是紧，也就是正丝的，需要使用专用辐条扳手才比较容易调试，只是想要把辐条轮辐条调整到左右平衡一致是需要足够的技术和经验才行，不然还有可能导致轮组偏摆严重的情况发生，所以辐条最好不要随意调整，需要调整尽量去修理店比较好。

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首先要确定原有辐条长度，必须长短相同才可以安装使用，尽量选择不锈钢辐条比较耐用一点，编辐条需要照着原来的样子进行安装，没经验的情况下是很难安装好的，所以更换辐条不建议自己动手更换，最好找附近经验丰富的修车店师傅进行维修。

自行车辐条较正是个技术活，要正圈就要在较架上进行，首先把钢圈装上较正架，然后把定位校正，再把每根钢丝的松紧较到钢圈和定位标标统一距离。

需要专用工具，如果你自己有的话。

先把断掉的那根辐条靠近车轴那段拿下来，再用工具把钢圈那头旋松，拿下来，但一定要注意别让那个螺丝头掉进去，否则麻烦了。

再把新辐条从车轴位置穿进去，找好方向，把螺丝头再把它旋上。

穿不进去的话，直接把辐条那个弯头挂在靠近原位的两根辐条交叉的地方，再旋上也是一样的。换完后轮子肯定是要调圈找回平衡。

可以防止变速不准导致链条跳出最大飞轮片，卡在飞轮与辐条之间。若卡住之后没反应过来继续蹬车，会卡得非常紧，甚至损坏辐条、飞轮、链条。特别是碳纤辐条特别容易损毁。

有部分车友会为了颜值与重量拆掉，特别是高端的车，几乎是看不到的。对于变速精准的变速器以及老手来说，在骑行途中出现跳出的情况也几乎不会发生。

26寸自行车的钢圈有三种尺寸。

第一种是常用的26x13/8的钢圈，第二种是26x1.75。

第三种是26x1.75刀圈。这几种钢圈尺寸的不同。辐条长度也是不同的。26x13/8的辐条长度是278到280长。

二种是26x1.75平圈辐条长度是260。

第三种是刀圈辐条长度是258。以上几种辐条长度都可以正负2毫米之内使用。