屋塔跳闸为什么连总闸也跳闸-经验

因为我们室内的总闸，电表下口的空开，以及楼道的总闸都安装有空气。开关所具有的的保护功能有短路保护功能。所以说，有短路电流发生的时候，这几个位置的开关都是可能出现跳闸的。当然了，出现同时跳闸的情况也是十分常见的。只能说明此时的短路电流已经很大了。

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短路电流大。因为短路电流的产生是导致空气开关短路保护的的根本的原因。所以说当短路电流达到了空气开关短路保护跳闸的时候，我们所有的开关都是会跳闸的。

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家里的总闸推不上去首先要看总闸闸把是否推到底部，按到底部听到咔嗒一声为止，再按下复位键后合闸，如果还是推不上去就要把各分路分闸全部拉下，再合总闸若能推上说明总闸没有问题，之后把分闸一个一个往上推，能合上闸的属正常，合不上的分路说明有短路故障需要排查

不会的，空气开关并不具备有这项功能，只是在电路短路或者是过载情况下，产生动作，如电路中的电流数值超过了设定好的范围，空开则会自动断开。而空气开关要是配备有漏电保护开关的话，那么在空气开关坏了后，才会跳闸。空气开关跳闸是由电路中电流过大引起的，可能分闸电路出现短路观象，就会导致总闸也跳闸。

接负极。

因为汽车负极是与车身连在一起的，车身是金属的，整个车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极。

这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱，大大节省了导线用量并且降低了电路故障检修难度。

断正极的话负极全车通电还会有小得放电，并且如果是拆掉电瓶的正极，因为扳手是金属的，回具有导电性，如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位，就相当于电瓶的正极直接连接到负答极，导致电瓶短路。所以危险是在拆卸过程中，当拆下来后，无论是正极还是负极，效果就一样了

有必要。

即使总闸处设有漏保开关，其分路也需要设立部分漏保开关，比如像电热水器等有可能发生漏电的用电设施。这样做的目的就是起到双重保护作用，因为，任何电器开关，包括漏保，都没有时时刻刻百分之百的可靠性，设置了双重保护开关后，一旦出现漏电事故，而其中某个漏保失灵，另一个漏保仍可以起到保护作用。

有了双重漏保，我们仍不可大意，毕竟安全无小事。我们需要做的是隔一段时间就要按一下漏保开关的试验按钮，以确保其可靠性。