奔驰s300要挂空挡只需要选择N档就行，奔驰的档位是怀挡，在普通车辆的雨刷档上，如果档位坏了，还可以在中控屏上选着电子N档或者把拨片档两个档同时拨就行
指正在行驶的机动车，将变速档位放置在空档上，机动车自由向前行驶的一种操作方式，在交通规则中被明令禁止的驾驶方式。
不好，也不安全。
首先目前一点，在考驾照时候学的《中华人民共和国道路交通安全法》里明确规定下坡不准空档和熄火滑行空档滑行，在下坡过程中应挂入低速挡利用发动机控制车速，防止刹车盘过热，起到制动的效果。空档滑行是命令禁止的，属于违法行为，不利于安全行驶。
其次，因为发动机阻力制动空挡滑行确实会比不脱当行进更远的距离，但是拖档状态反而需要一个怠速油耗。由于现在的机动车采用的是ECU电喷控制，并不是传统的化油器，在不脱档，不给油的状态下发动机会利用惯性来维持运转，反而会切断供油。
停车空挡滑行好吗
危险动作，停车空挡滑行当然不行，因为现在的车助力，…
虽然没有明确的时间规定，但是加减档时为了不让系统判定空挡滑行，做加减档动作时一定要迅速，离合器一定要踩到底再挂挡。
注意不踩离合时左脚必须要离开离合器踏板，脚长时间放在离合器踏板上有时候系统也会判定你是空档滑行。
科目三考试要特别注意这些细节，否则及容易扣100分导致挂科
挂挡间隔多久算空挡滑行
科目三考试中汽车离合只要踩踏5秒，而没有做其它配合操作，就会按空挡滑行处理。进而导致考试不过关。 科目三考试是挡位经常变换，遇见路牌要踩刹车，遇见红灯要踩刹车，路边临时停车要踩刹车，进入人行横道要踩刹车。踩刹车就要先踩离合。但科目三要求学员在想刹车…
每一个档位之间都需要先回一遍空档，再进行换挡。
百米加减档是驾驶证考试当中科目二的一项考试内容。百米加减档，主要的考试内容有从二档化为4档，再从4档换回二档。在换挡的过程中是需要都回归一下空挡的。回归空档尽量不要回一下，马上就换档，系统是检测不到的，需要给系统一些时间。
因为变速箱在空档位置上，就是将发动机动力给断开了。
没有了发动机动力，车辆当然不会正常行驶了。发动机动力是经过离合器，变速箱，传动轴，后桥，半轴到轮胎，来使车辆正常行驶的，当档位置于空档位置上时，发动机动力是断开状态。使用车辆是不会正常行驶的。
为什么车在空挡不会走
空挡对手动变速器来说就是变速器的输入轴上的齿轮各自空套于轴上，无法承载符合、传递动力。机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。挂空挡汽车不会走，需要挂挡加油才会走动。在驾驶手动挡汽车时，在换挡时一定要将离合器踏板快速踩到底。
为什么车在空挡不会走…
要看具体情况，如果只是几秒的等红灯，那么可以不挂入空挡，如果等红灯时间比较长（比如一分钟左右），那么建议驾驶人最好挂入空挡，必要时拉起手刹。
这个问题我是这样看待的，手动挡汽车停车忘记挂空档熄火对车辆没有一点损伤的，停车后假如你的车停在不平坦的路上挂入一档或者是倒档拉紧手刹，对车辆的稳定性还是有好处的。一般司机在有坡度的地方停车也会干釆用这种办法的，怕溜车。所以停车忘挂空档还是好事的。
空挡踩油门就会充电。只要发动机在运转，不用踩油门就可以给电池充电：
1。但是踩油门很费油，所以充电只能是应急，时间长了也启动不了。如果电池使用超过两年，建议更换电池。如果电池时间不长，拆下来充电
2、手动变速器(MT)手动变速器又称手动变速器，是指通过手动换挡杆来改变变速器中的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的
3、如果汽车因电池电量不足而无法启动，则无法通过大车或拖车启动。
如果故障车辆被牵引，应注意使驱动轮离开地面，以保护自动变速器齿轮不受损坏。
电瓶亏电为什么要空挡踩油门
车辆长时间停放，或者存在漏电…
空挡就是变速箱没有工作，处于闲置状态，而行驶则需挂档，使变速箱可以行驶不同时速的速度。空挡不带表车熄火，熄火是发动机没有点火，整车处于无工作状态。手动档在空挡位置时，变速杆是可以左右摆动的，自动档车的空档则是在N档的位置上。
在行车时空档滑行并不省油，有时甚至更费油，与电喷式发动机的工作方式有关。电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带档状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的如果选择空档滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就为什么有时空档滑行更费油的原因。
空挡起步是什么意思
空挡起…
CRH2A型动车组操纵台故障显示灯空挡点亮表示中央装置接收到空挡指令。
CRH2A型动车组空挡转换开关正常使用位置是置于左侧，功能是验主电路牵引性能，进行空挡试验。主电路得电状态，牵引电机不得电。
CRH2A型动车组转换开关盘空挡开关的使用时机是动车组停留状态，需要试验主电路制动性能。
原因：
1、压力太低。这样会使换挡离合器接合不好，所以不能挂档。
2、液压泵工作和密封不良。液压系统中油的工作压力过低，使换挡离合器打滑，无法换挡。
3、液压管路堵塞。随着使用时间的延长，机油滤清器的滤网或滤芯上附着的机械杂质增多，使滤清器断面和液压油流量逐渐减小，难以保证换挡离合器的压力，使其打滑。
4、离合器失效。换挡离合器密封圈损坏漏油，活塞环磨损，摩擦片烧坏，钢板变形，都会导致变速箱无法换挡。