原因及解决方法如下
一般是刹车总泵推杆润滑不良，点刹车踏板回位弹簧固定点，以及刹车踏板支撑点有铁绣等：
这种情况呢，在装有ABS刹车汽车上踩刹车时候听到这种声音正常的，还有弹脚的感觉，但是释放的瞬间，可能不是ABS泵工作
这样的话原因可能为刹车总泵有问题或者刹车系统有空气。建议你用仪器读下故障码或者数据流看看，很清楚能够查询故障原因的
如果你踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动
踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才…
首先检查一下发动机和变速箱的固定机脚垫是否有老化的现象，如果固定机脚垫老化开裂的的话，就会造成嗡嗡共振的异响。
然后检查一下车辆半轴球笼是否磨损间隙量过大，如果半轴球笼间隙量过大的话，也会有类似的异响。
最后建议检查一下变速箱是否有问题，重点检查一下变速箱油是否亏损，然后用电脑读一下变速箱内部是否有故障代码。
怠速踩刹车有共振嗡嗡响
制动时的嗡嗡声是由制动片和制动盘之间的摩擦引起的。首先，检查刹车片的磨损情况。如果厚度小于3毫米，更换制动片。如果刹车片很厚，可以拆下来打磨，保证接合面平整，恢复正常，从而减少刹车盘的磨损。
汽车制动抱死的原因如下：
1。制动总泵杯被卡住，无法返回。一般是水或其他杂质进入制动系统，或者在更换其他品牌的制动液前没有清洗系统，导致制动主缸杯膨胀
2、主缸杯与主缸内径之间的匹配。在开发阶段，此类问题多为主缸杯与主缸内径干涉过大，导致踩上去后杯不回正或回正不良
3、制动活塞不回位或回位不好，导致方形密封圈材料性能不好或方形密封圈、卡钳内径、卡钳活塞尺寸配合不好，导致方形密封圈回位过小，导致车轮拖行甚至抱死
4、制动盘的刚度不足。当制动系统频繁制动时，由于制动盘刚性不足，高温下制动盘变形，制动盘变形后在下次使用时可能会抱死车轮。
1、首先，要准备好油，将气缸减速至与地面平齐2、打开盘式制动器的油阀，先把旧油放掉3、取出要用注射器将新油慢慢注入喷油阀中，不要过急，这样才能看到气缸上的油4、然后是排气，不断得刹刹车，让空气从油管里面排出来，直到排完为止。
仅供参考！
刹车时有漏气声初步判断是刹车助力泵的问题。
漏气的声音一般分为两种情况:
1、刹车助力泵正常工作时出现的，但只是短暂的
2、踩完后发出的，声音比较明显或有持续性。
下面进行测试，判断故障种类：
1、打开发动机，运行1~2分钟后关闭，然后分三次踩踏板。
2、正常工作的真空助力器踩第一脚时，由于真空助力器存在足够真空，其踏板行程正常
3、第二脚，由于助力器内已损失一些真空，所以踏板行程会减小很多
4、待踏第三脚时，真空助力器内真空已很少，所以踏板行程也很少，再踏下去就踏不动。此种情况表示刹车助力泵…
回答是东风多利卡气刹车要是过低，要检查气泵以及刹车是否工作正常，否则需要维护。东风多利卡车型是东风汽车生产的一款中小型货运汽车，该车使用的气压刹车系统，现在生产的货车大都使用气刹车，如果，东风多利卡车型在气压刹车没有达到正常压力标准时，车辆是不能行驶的，需要对车辆气泵，刹车系统进行检查。
1、你的刹车是碟刹的话，可能是碟片磨损太厉害了，需要换掉，或纠正。
2、如果是V型刹的话，可能是V型刹有点错位了，纠正一下就好了。
3、也可能是你的前轮刹刹制动太紧，由于惯性，导致不稳，一般要用后刹制动的。
看你是什么样的自行车了普通自行车，山地自行车，公路赛。 他的前刹车 都不同。
用排除法去排除。 不要嫌麻烦。 橡胶抱死 螺丝松动。 和螺丝缺油。 有异响 都会出现刹车跳 还有碟刹。 碟刹表面有污垢，有尘土。 用除锈剂 或者 厨房油污清洁剂 喷淋 在车轮转动的情况下捏刹车。 可消除这种情况。
刹车过热容易造成变形或崩裂，这样会使人员受伤后果。
刹车的作用是降低速度或使自行车停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使自行车减速或停下。
1其实很有可能是刹车卡钳松了。由于制动钳的固定销比其销套直径小很多，两者之间的间隙太大，所以晃动时会听到哐当一声。不仅会加速刹车片的磨损，还真的会影响司机听那种哐当声时的心情。停车时即使用脚踢轮胎，也会发出异常噪音。至于怎么解决，给大家一个卡尺异响的解决方法。
2用水砂纸打磨，用新的油脂擦拭即可。也有可能制动泵是个难题，需要更换制动泵，但这样的常见故障很少。制动踏板软管与制动盘相互配合的问题:除了制动踏板软管因发黑而被卡住外，还有可能是制动踏板软管与制动钳相互配合间隙过大，两者之间的间隙造成异常噪音。更换新的制动踏板软管或制动钳(一般所有制动钳都要更换，因为制动钳的直径可能会…
是指向刹车垫外侧突出部分刹车盘施加作用力的部件。9n刹车卡钳刹车总泵产生的液压，在卡钳内部的活塞上，活塞扩张之后会将刹车片推向刹车盘，能够加强刹车性能的零件。
1、使用内六角旋转下泵的两个内六角螺钉。通常它可以变松，当然你也可以完全扭下它。逆时针方向松动，顺时针方向拧紧。
2、拧下固定螺钉：用T型工具拧下泵下部的两个螺钉。
3、取出泵：取下泵，使用内六角拧出刚刚松开的两个内六角螺钉。
4、取出盘式制动器：首先取出螺丝并取出盘式制动器。
5、压扁活塞：用工具压平下泵的两个活塞。如果它生锈，请用除锈剂喷洒并再次按下。
6、安装新的盘式制动器：安装新的盘式制动器，安装两个螺钉并用内六角螺钉拧紧。
7、拧紧下泵固定螺钉：将下泵安装到制动盘上，然后将两个固定螺钉拧紧。 8、山地自行车…
全顺的刹车方式是后轮制动：后轮采用鼓式制动器
后轮制动：后轮采用鼓式制动器。比四轮碟刹更适合商用车的使用特性。后制动鼓和蹄片之间的间隙在倒车或拉手刹的时候会自动调节，增加刹车的稳定性，减少磨损。其优势和顾客利益是制动距离短。 制动稳定性好，同时还减少了顾客的使用成本和维修费用