答案是：火车和高铁列车在运行时都是电脑控制车速，即便遇到需要紧急制动的情况（譬如有人卧轨自杀），司机拉闸了，火车或高铁列车都不会想汽车那样立马站住，会继续滑行一段时间，才能徐徐停下。所以，在火车和高铁的轨道经过城市的路段，都会有醒目的提示牌：前方有火车轨道，严禁行人穿越！
行人与车辆发生碰撞，没有报警声，只有撞击声。如果行人与车辆轻微碰撞，是没有任何声音的，行人只是轻微受伤或者没事。如果车辆高速行驶中与行人发生直接碰撞，一定是咚的一声，车辆也会有明显的颠簸，甚至是直接停了下来。这样的交通事故基本上都是行人重伤或者是死亡。
斑马线严禁停车，所以属于违反禁令标志标线，扣3分罚款200元。你应当在斑马线前停止，让行人通过 斑马线不礼让行人会扣分的。
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机动车行经人行横道时，应当减速行驶遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路应提早避让
应当认定是驾驶员的责任，行人不能定责任。
机动车行经人行横道时，应当减速行驶遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
礼让行人是每一个司机都应该要遵循的基本法则，如果行人遇到了司机不肯礼让行人的情况，行人就应该要自己懂得礼让，不能够继续走下去不然容易发生交通事故。
首先，两者的外形是不同的。人行横道标志是一个蓝色的正方形，里面有一个白色的三角形，三角形里面是黑线和一个向左走的人。而注意行人标志是一个黄色的等边三角形，里面是黑色的三角圈，圈里面是黑线和一个人向左走的人。
之所以有些司机朋友会搞错这两个标志，主要是因为这两个标志中心的图案是一样的，虽然图案一样，其实这两个标志的配色完全不同，靠配色还是很好区分的。
其次，两者的作用是不同的。顾名思义，人行横道标志属于指示标志的一种，它的作用就是提示车辆前方有人行横道，会有行人通过，要注意减速慢行，以免发生交通事故，一般设置在人行横道线的两端。而注意行人标志属于警告标志的一种，它的…
宁波是全国最早推行“文明礼让斑马线”的城市之一，礼让斑马线已成为绝大多数市民的习惯。在餐厅，宁波人懂得“俭以养德”，践行“光盘”，使用公筷公勺成了新的风景线。宁波在今年浙江省前两季度“制止餐饮浪费”、推广使用“公筷公勺”专项测评中总成绩居前列，其中推广使用“公筷公勺”两次位居浙江首位。
最早礼让行人的城市
杭州。杭州算是最早推行“斑马线礼让行人”的城市，近几年也频频被作为典范。为避免行车司机视线被隔壁车道已停下让行的车辆遮挡，杭州交警已陆续在全市609个主要路口斑马线前设立禁停区。
施划了5米或9米的黄色网格线，提醒车辆在让行时比以往距离斑马线更远的地…
色仁行违、龙行虎变、步线行针、例行差事、砥节砺行、一目数行、狗行狼心、鱼贯而行、响遏行云、高山景行、一目五行、言不顾行、好行小慧、代拆代行、畅行无阻、肆行无忌、行不从径、风行草偃、便宜施行、行易知难、不虚此行
人来人往、助人为乐、旁若无人、千人一面、先人后己、一鸣惊人、后继有人、振奋人心、人才济济、夜深人静、耐人寻味、引人注目、脍炙人口
其实，追尾事故和斑马线前礼让行人没有必然关系，事故本质上是前车减速停车时，后车因跟车距离较近，刹车不及导致的。这样的事故，一般由后车司机负全部责任。
1、行人横穿马路被撞的，根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任：
（1）机动车一方过错造成的，机动车一方承担全部责任
（2）行人过错造成的，行为承担90%以上责任，机动车一方承担不超过10%责任
（3）双方都有过错的，根据其当事人人行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，划分责任比例。
采菊东篱下，悠然见南山 （生活小惬意金风玉露一相逢，便胜却人间无数 （爱情初至结发为夫妻，恩爱两不疑 （婚姻美满开轩面场圃，把酒话桑麻 （友人和睦斯是陋室，惟吾德馨 （居家安乐
我愿与君相知 山无棱，天地合，乃敢与君绝！ 愿得一心人，白头不相离。
汉 卓文君〈白头吟〉 得成比目何辞死 愿作鸳鸯不羡仙。 唐卢照邻〈长安古意 身无彩凤双飞翼 心有灵犀一点通。
铁路道口是容易发生事故的地方，为了避免发生行人抢行问题，应该做好如下几项工作
1，设置岗位，安排专人负责24小时值守。
2，设立栏杆，在火车到来前落杆，阻止行人通行
3，设置警示牌，警示灯，高音小喇叭，警示行人止步。
4，道口值守人员要在落杆同时出现在现场，用声音，旗语阻止行人通行。
5，值守不可空岗，必须有交接，监管时限为火车安全通过后，才可起杆放行。
不算。
行人只是站在绿化带上没动，这样过去不算未礼让行人，开车还是需要宁让三分，路口多注意观察。，看到有人乱穿马路提前减速，行车安全最为重要，不光给自己创造一个安全的行车环境，也要给别人创造一个安全的行车环境。