不是回油太慢，是回程的速度太慢吧

有两个原因，一是液压系统中的控制件出的问题，就是你说的回油阀，可能阀芯在里面卡住了，拆出来清洗一下。

二是油缸中的胶圈可能烂了。有一些液压机设计用的是Y型胶圈，也就是说上下移动是分开密封的。有可能是回程的密封圈烂了所至。具体要拆开油缸检查一下。

85%。

压滤机在工作的时候，当液压油少于40%的时候就应该及时添加液压油，因为液压油过少会影响油泵的抽动量添加上限一般在85%左右，因为在工作过程中，液压泵的温度会上升，为了避免液压油因为温度原因而溢出，影响液压站的工作，一般在80—85%就差不多了，千万别加满了。

液压站油箱油位正常范围

正常油位是液面距油箱盖板上表面70-220mm。

初次加油至距油箱 盖板上表面100mm 即可。

第一步：首先要将机器停放在平坦的场地内，注意停放的姿势保持大小臂、铲斗与地面平行，降低发动机转速直至怠速，然后熄火停机。

第二步：…

溢流阀螺钉全松开，设备运转，慢慢拧紧螺钉，看压力表，升压几兆帕之后停止，让设备在这个压力下稳定运转几分钟，然后重复升压，运转的过程，直至调整到设定压力。

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每个液压站的油泵出口都会有溢流阀，有些时候因为某些原因，泵子出口的压力可能大于系统所需要的压力，这个时候就需要溢流阀将多余的压力卸掉，将油排回油箱。

液压站常见的降温方法有，一是靠油箱等表面自然降温。这个降温方法是最简单的，但效果是最差的。

二是在液压系统回油路安装风冷散热器。风冷散热适合用于移动液压系统使用。比表面自然降温效果稍好。

三是在液压系统回油管路安装水冷散热器。水冷散热比风冷散热效果好，但需要循环水。

四是采用制冷压缩机来给液压油降温。

液压站风冷比水冷好，风冷系统优点是结构简单、质量较小、降温较快、经济性好，故障率低，不会发生漏水、使得油水混合、油泵损坏、温度传感器损坏，油缸的锈蚀与穴蚀缺点是难以调节，消耗功率比较大、工作燥声比较大，一般适用于系统功率较低（50KW以下），冷却水供应受限制，空间较小，改造时间短的地方，如军用、沙漠等装备。