电动车虽然没有发动机，但是有电动机，所以也需要定时更换齿轮油来润滑。根据车型大小及每个品牌的不同，所更换的公里数也不一定相同

电动车虽然不用考虑发动机，变速箱，重要的是“三电系统”了，就犹如燃油车的三大件。电动车的“三电系统”指的是：电机电控、动力电池、整车控制器。只要有一个地方有问题，都会严重影响整车的使用或者安全，是电动车检查保养的重点，丝毫马虎不得。

可以使用80w90齿轮油，防冻极限是零下30度，不低于这个温度就可以用。

零下20度尽管能用，但车刚上路还很重的感觉。建议你更换齿轮油，粘度不变，4季都好用，防冻性能好。

AE80W-90的齿轮油是国外的齿轮油型号，美孚、壳牌、加德士、丰田都使用这种型号。

其中SAE是指美国汽车工程师协会的粘度分类，80W-90是指零下30度以上地区全年通用。

齿轮油的正确选用包括：一要根据齿轮类型和工作条件确定油品质量档次　

400减速机加5升齿轮油

一般正常来说是4~5升。减速机加油时，应保证减速机切断电源的情况下加油，所加的油要符合不同减速机的种类，加油时，要加到油位线，加得太多和太少都是影响减速机的正常运行。

差不多3升多一点就可以

要是新车的话1500小时，这和提车多长时间没有关系，是按工作的时间换的，要是旧车一般的没有那么严格的规定在2000到3000小时换一次就行，主要第一次换要准时换，最好提前一点也可以

卡特313加多少回转齿轮油

一般情况下8-10升

8-10升之间，在一个有平衡点，九十度直角加到平面就可以了对于这种情况，如果没有人为添加的话，一定就是液压油泄漏到减速机里去了。 回转马达总成包含有马达阀控部分、液压马达部分和减速机部分。马达输出轴与减速机处设置有骨架油封，若磨损或故障将导致液压油泄漏到减速机部分去。

第一步:拆下齿轮。

我们应该先从找出脱扣线在变速箱上的位置开始，然后小心地取下脱扣线卷轴盖，然后慢慢地抽动塑料小齿轮，这很重要，为什么我们后面会讲到。

第二步:排出旧齿轮油。

拆下变速器齿轮油排放塞，排放旧齿轮油，然后拧紧排放塞。需要清洗里面的旧机油，以免污染新加的齿轮油。

第三步:加齿轮油。

然后，开始从自动行程表的轴向孔加注齿轮油。加注时，要注意齿轮油油面的位置，以免超过F线。同时，你应该尽可能小心，避免油溢出到外面。

80W-90。

工业的齿轮油为L-CKC（重负荷）和L-CKD（重负荷），车用的为GL-4和GL-5。

我国车辆齿轮油的旧分类是按照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号。

双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18号、22号、26号、28号4个牌号。

现在我国按质量分为三类：普通车辆齿轮油（CLC）、中等负荷车辆齿轮油（CLD）、重负荷车辆齿轮油（CLE）。

多级粘度将低温粘度和高温粘度组合起来将成为一个多级粘度：85W-90W。低温粘度等级，分为70W，75W，80W，85W。

…

75w-85适用于环境温度达到-45℃地区，而80w等级的齿轮油适用于-20℃左右的地区，两者的低温适用性是不一样的。而变速箱油gl4与gl5区别是：gl4是属于中负荷齿轮油，gl5是属于重负荷齿轮油。按照齿轮油的级别，gl5级别高于gl4，而且GL-4的价格比GL-5要低。GL-5比起GL-4所含的硫要多，酸性也比较多。一般的“齿轮油”可以分为两类:汽车齿轮油和工业齿轮油。

按照粘度分类，我国车用齿轮油的粘度采用SAE粘度分类，分为70W、75W、80W、85W、90、140、250七个粘度等级

75w-85适用于环境温度达到-45℃地区，而80w等级的齿轮油适用于-20℃左右的地区，两者的低温适用性是不一样的。而变速箱油gl4与gl5区别是：gl4是属于中负荷齿轮油，gl5是属于重负荷齿轮油。按照齿轮油的级别，gl5级别高于gl4，而且GL-4的价格比GL-5要低。GL-5比起GL-4所含的硫要多，酸性也比较多。一般的“齿轮油”可以分为两类:汽车齿轮油和工业齿轮油。

按照粘度分类，我国车用齿轮油的粘度采用SAE粘度分类，分为70W、75W、80W、85W、90、140、250七个粘度等级。