干式双离合变速箱出现顿挫的原因：

1、变速箱低挡位的齿比差大：开过手动变速箱的人都知道，发动机转速较高、从一档到二档，会有一些顿挫感，这是由于变速箱档位齿比变化较大导致，对于自动变速箱来说，由于有液力变矩器的缓冲，换挡顿挫感相对较小，双离合变速箱没有液力变矩器缓冲，只能靠延长两组离合器的半联动状态缓和这种顿挫，会表现出一定的顿挫感。

2、双离合的机械结构限制：受限于双离合的机械结构和原理，双离合一定同时有两个档位结合，一个是动力输出档位，另一个是准备切换的挡位，双离合升档速度非常快，双离合的降挡速度就比较慢。

现代干式双离合低速顿挫

解决方…

1、可能是发动机的供电系统出现了问题，车主需要检查火花塞和点火线圈，如果发动机跳火不好，就会导致发动机间歇性的工作不良，车主需要及时到4S店检查。

2、可能是发动机的供油系统出现了问题，可能是喷油嘴损坏，喷油不正常，就会导致车辆加油时有顿挫感，车主需要及时更换喷油嘴。

3、可能是车辆的变速箱损坏，主要是变速箱的阀体损坏，或者是变速箱油内有杂质，车主需要及时去4S店检查变速箱。

4、可能是发动机内部节气门积碳过多，影响汽车节气门的开合，就会导致车辆加油时有顿挫感，车主需要及时清洗节气门。

CNG汽车出现顿挫的时候可以检查一下减压阀的工作状态。

以下是对CNG减压阀调节技巧的具体介绍：

1、调节怠速电磁阀：首先先保持节气门（油门）开度不变，随后通过手动调节怠速电磁阀和动力阀使发动机怠速达到最高。

2、调节怠速螺钉：可以调节怠速螺钉，使发动机保持在最低稳定转速。反复调整之后，就可以得到在CNG情况下，车辆的最低怠速转速，这样就能让车辆在燃气和燃油之间的怠速保持一致，发动机运转比较平顺。

原因分析：

吉利的7速湿式双离合顿挫的原因是：

1、双离合器变速器（DCT）目前有干、湿这两种类型，无论采用哪种，都是机械离合器

2、在换挡的过程中仍需分离、接合离合器，就像手动变速器一样，其换挡平顺性很难达到自动变速器的液力水平，会表现比较明显的换挡顿挫

3、另外，一些配备了DCT车型的主运动品牌，换挡过程比较快，顿挫感会明显很多，这是设计师的有意之为，但这种顿挫感对于很多热爱驾驶的人来说是一种乐趣。

湿式双离合顿挫是属于正常的现象，无论是干式还是湿式的，都会出现这种现象的，所以车主也不必太过于担心。

湿式双离合出…

不正常

顿挫感主要是由于汽车的发动机转速和车轮转速不匹配而导致，除了变速箱的原因之外，发动机也可能会让汽车产生顿挫感，比如发动机内部的火花塞、高压包等部件出现故障，就会导致汽车在行驶过程中加速无力甚至出现剧烈的抖动和顿挫感

另外燃油泵出现堵塞或者出现故障的话，油压就会变低，导致燃油无法正常雾化燃烧，一方面可能会使汽车发动机积碳从而影响使用寿命，另一方面就会使汽车行驶无力造成换挡顿挫感明显。

低速顿挫感解决方法：

1、自动挡何时自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系，如果没有把握好换挡的实际，当然会有顿挫感

2、一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强

3、如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小

4、顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致，行驶中，换挡前先有意识的松下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换档，然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。如果正常驾驶过程中，换挡顿挫反复出现，且顿挫感很强，则说明变速箱有可能…

可能是电动车电量不多的时候，电动车加速，就会有一顿一顿的现象。这是因为控制器设置了保护电池的最小电压值，即欠压值，以防止电池过放电。启动时，电池的压降变化很大。当功率较低时，电压容易下降到欠压值以下，控制器停止输出。

原因是有很多的，例如变速箱油长期不换，变速箱的控制机构出现故障，变速箱的程序没有升级等。如果是不正常的顿挫，建议立即去检查一下变速箱的控制机构。

at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。

at变速箱的内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

1、变速箱的油需要更换。变速箱油就是变速箱里的齿轮油，如不及时更换齿轮油，就会导致其润滑效果大大降低，使得挂挡的阻力大大上升。

2、冷车挂挡。通常在气温较冷的情况下，变速箱内齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果不好，导致挂挡的时候有顿挫感。

3、变速箱轴承生锈。这导致离合器从动盘无法正常运动，回位不良，从而造成进出档困难。

4、离合器操纵系统故障。这使得离合器分离行程不够，进而就会造成离合器分离不彻底，而无法入档。

5、离合器压盘总成的传动片变形，造成分离不良。

汽车起步顿挫原因是发动机油路堵塞，汽车起步顿挫原因详解和解决办法如下：

原因详解：

发动机油路堵塞变速箱油过脏堵塞油路变速箱电磁阀损坏忘记松开手刹离合器发生不规则的磨损电磁阀损坏发动机有的缸不工作劣质燃油挥发性差。

解决办法：

检查变速箱的温度和变速箱散热系统更换变速箱油检查变速箱内部阀体是否有损坏需要更换检查发动机气门和进气管是否有积碳需要清理。

1、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生

2、同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击

3、如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不…

汽车加速时顿挫的原因就是

1、首先汽车顿挫主要是发动机和离合器造成，既然如此，汽车加速无力一定和发动机有很大关系，而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。那么加速无力自然跟点火、进气、喷油嘴这些系统相关

2、如果出现汽车加速无力有顿挫感，车主可以先对车辆进行简单的检查，例如检查机油量，是否很长时间没有对发动机节气门、喷油嘴、火花塞、三元催化器这些部件进行保养，通常这些部件时间久了就会产生积碳，从而影响汽车动力

3、顿挫感，更多因素要归根于离合器，理论上来讲，除了CVT变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱又称为无级变速箱，…