那肯定是出现质量问题的飞轮就需要更换了。主要是灰石300第一第二批次的需要更换。第一二批次的固定飞轮的螺丝质量不好，主要就是固定飞轮的那个螺丝质量不好，容易断裂，断裂后容易把飞轮那个总成打坏。所以，厂家对前两个批次的灰石摩托车进行了召回，把飞轮总成整体更换了。这里要为奔达厂家进行点赞。良心厂家。

灰石小飞轮异响故障原因和解决方法如下

1、飞轮空转的咯噔声，这是山地车骑行中正常的声音，只要停止踩踏飞轮就会发出“哒哒”的声音。

2、后拨的变速线过紧或过松，造成的后拨移位同时也推动链条移位，使链条与飞轮摩擦发出的不规则声音。这种声音只有在踩踏时才有声音。可以通过调整变速线微调螺丝来解决。

⑴ 飞轮齿圈如果是单面磨损，可翻面使用，但齿边需修正倒角。如果齿圈两面均已磨损严重，或牙齿打坏、断裂，则应更换齿圈。 更换齿圈可采用加热法进行。在装配前，将齿圈放入加热到300°C的机油中使齿圈膨胀，然后迅速将有倒角的一面朝向飞轮，趁热压入装好。

⑵ 飞轮的工作表面磨损起槽或呈波浪状条纹，应进行磨削，其总磨削量应不大于1.2mm。

发动机飞轮齿圈坏了会造成无法起动，因为起动机电吸超动齿轮与发动机飞轮齿圈结合来驱动发动机工作。也可以转动发动皮带轮将齿圈坏的部分错开再开动起动机试一下。

配120齿飞轮。

起动机齿轮与发动机飞轮齿圈的传动比一般为1比10左右，所以12齿起动机用120齿左右的齿圈。齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机，齿圈一般用在单缸柴油机上，起动机将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。

起动机齿轮与飞轮齿圈之间的静态轴向距离太大，标准是3-5mm，或是起动机与飞轮的啮百合齿轮磨损严重，或者是启动机里面的单向离合器坏了，或者是电磁开关线路故障导致，最好是及时到附近维修厂进行维修检查更换。

保养：起动机在启动发动机的过程中，要从蓄电池引入344~400Ah的电量。因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，启动的时间不应超过5s，冬季容易出现启动困难的现象多次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。

定位飞轮即可以是卡飞，也可以是旋飞，是不冲突的概念！我给你解释一下你就明白了！

给你解释一下定位飞轮和不定位飞轮！

上面是非定位飞轮，全是平整的，就是普通的齿轮！优点是可以随意排列！

下面是定位飞轮，注意每片上都有槽子！就是斜着波浪状那个！每个齿片安装在塔基上是只有一个方向的！所有齿片排列成一定顺序！这样可以有利于变档！意思就是高级一些！就是低端车不会给你配的意思！

然后，卡飞和旋飞都可以是定位飞轮、或不定位飞轮！

出现这种情况可能是飞轮中间卡进了异物，也有可能是飞轮上的某个螺丝出现了松动的情况。飞轮不是变速箱上的部件，飞轮是发动机上的部件，变速箱与飞轮是连接在一起。

飞轮安装在曲轴的后端上，是一个质量大的铸铁圆盘。它储存能量，带动整个曲柄连杆机构越过上止点，保证发动机曲轴旋转的均匀性和输出转矩的均匀性。它借助本身旋转的惯性力，帮助克服起动时气缸中的压缩阻力和维持短期超载时发动机的继续运转。

飞轮前端面外缘上有一个圆柱销，这是发动机活塞上止点的标记。只要飞轮上的这一标记对准飞轮壳右前端面观察孔边缘上的径向刻线，即是一、六缸活塞处于上止点位置。

滑行飞轮跟着转，很可能是花鼓进水后，千斤齿生锈、或黄油遇水变质变硬，导致千斤齿不能正常闭合，所以滑行时飞轮不会停止运动，而是跟着花鼓一起旋转飞轮正转、牙盘不动，飞轮就会拉紧后叉下管以下部分的链条，被拉紧的链条又会反向拉紧后拨、使后拨导轮向后叉下管靠拢

后拨被反向拉紧之后，后叉下管一下部分的链条变短，所以后叉下管以上部分的链条就变长、重叠在一起

后拨在被反向拉紧的过程中，后拨弹簧在不断张开、拉力不断变大，当弹簧拉力大于千斤齿受到的阻力时，千斤齿就会闭合，同时飞轮停止旋转、后拨因为受到的反向拉力消失而复位，重叠在一起的链条也就被重新拉直了，然后开始下一轮的重复，导致自…

质量很好

豪法是一款机械手表的品牌，而陀飞轮1036是其旗下的一款性价比非常好的手表，该手表在上链之后可以使用三天，误差不会超过三秒，在众多的机械手表中，非常的出色。

不正常，、代步用的休息车、坤车等无变速功能的自行车或者使用旋式飞轮的自行车，飞轮晃动是因为飞轮的外环和内环间隙过大导致的晃动。解决方法：打开飞轮侧盖去掉一个稍微薄一些的垫片再重新装回飞轮盖即可。

2、使用卡式飞轮的自行车飞轮晃动的原因，是塔基间隙过大松动。解决方法：分解塔基，将塔基内的调整垫圈去掉一个0.2mm的重新装回塔基即可。