在冬季零下二十多度的情况下有可能用大锤砸断钢轨，因为温度的降低，钢轨一般是碳钢，所以寸劲大锤在严寒砸一下就可能断了，如果正常温度拿大锤很难砸断。
钢轨为什么大锤能敲断
在特定条件下（钢轨铝热焊缝及前后1米的热影响区范围内），钢轨一端悬空中间固定的情况下，使用8磅锤砸去悬空部位，3～5锤即可将钢轨砸断。
正常情况下钢轨属于全长淬火，其钢性及韧性完全能够满足列车轮对碾压及冲击力需求，但是焊轨处所在经过高温熔焊后材质已改变（钢性增强、韧性降低），在焊缝不平、下部空吊的情况下受轮对冲击极易发生折断。
春秋季节相差5～15度，冬夏季节相差20～30度。
为了确保线路钢轨稳稳无缝，线路再进行诡闻锁定时，需要根据当地最高最低规文查进行确定，一般设置锁定轨温值在30～35度，相邻轨条锁定轨温差不大于10度，对应轨条锁定轨温差不大于5度，确保钢轨在冬季不会出现钢轨拉断现象，夏季不会出现胀轨跑道现象。
新钢钒
新钢钒作为中国最大的钢轨生产基地，目前国内铁路铺设的钢轨，每三根就有一根是新钢钒生产的。近年来，包括广深准高速铁路、京九线、秦沈客运专线、大秦重载运煤专线和北京、上海、广州、香港地铁等很多重要线路、关键路段，都铺设了新钢钒的钢轨。
中国最大钢轨产地
攀钢集团有限公司位于我国川滇交界的四川省攀枝花市，是我国西部最大、中国重要的钢铁生产基地，中国最大的钒制品和铁路用钢生产基地，中国品种结构最齐全的无缝钢管生产基地，中国最大的钛原料生产基地和中国唯一的氯化法钛白生产基地及世界第二大产钒企业。攀钢以其世界领先的钒钛磁铁矿冶炼工艺技术，在我国钢铁工业中享…
钢轨扣件验收注意扣件扣压力是否达标，扣件有无破损，缺失扣件
钢轨扣件主要是扣板，底座，弹条，平垫圈，螺栓帽组成。他们各有各的作用，缺少或损坏严重必须及时更换。平时验收都会仔细观察扣件是否有固定作用。如果作用不达标就应该及时更换处理。
1，上下行正线并行时：两条线路的外股钢轨为左股，内股钢轨为右股。
2，对于股道内的区分：首先得先分清楚上下行方向，下行列车行驶的左侧为左股，右侧为右股，上行的辨识方式相同。
3，一般情况下区分钢轨左右股时，列车正常行驶时正司机所处的位置在左侧，左侧的钢轨为左股。
拉伸量(m)=0.0000118×温度变化值(℃)×钢轨长度(m)
正常情况下，在现场钢轨温度低于设定轨温时，为了确保使用安全，需要将钢轨进行拉伸，施工单位会根据现场轨温与设计锁定轨温之间的温度差乘以所需要放散钢轨的长度，再乘以钢轨膨胀系数，就可以得出钢轨的拉伸量。
例如：10000米的无缝线路钢轨在温度差值为20度的情况下，钢轨的拉伸（放散）量为：0.0000118X20X10000＝2.36米。
即通过在钢轨需要绝缘的部位增加绝缘垫层的方式，确保钢轨与钢轨（或其它需要隔绝电流通过的联接零件）之间不存在电流干扰。
在铁路线路中，不仅绝缘接头需要通过绝缘材料进行绝缘分割，在道岔部分也有很多连接零件需要与钢轨保持绝缘状态，以确保轨道电路良好。
绝缘材料一般有：绝缘槽型、绝缘轨端、绝缘管、绝缘垫、绝缘轨距挡块等等。
30KG/m轻轨的基本参数如下：
轨高：107.95 mm
底宽：107.95 mm
头宽：60.33 mm
腰厚：12.30 mm
理论重量：30.10kg/m。
钢轨在我国的轨道运输与工业生产中起着非常重要的作用，钢轨中有重轨、轻轨、起重轨。重轨与轻轨的区别是单位长度钢轨的重量不同。
每米重量大于30kg的钢轨称为重轨每米重量小于30kg的钢轨则称为轻轨。一般重轨主要是使用于铁路轨道上，起重轨主要运用于起重机的导轨。
30公斤钢轨参数
30KG/m轻轨基本参数：
型…
P43钢轨规格型号是p_43#。p43钢轨是铁路上世纪七十年代以前的主要干支线主要普遍使用的非国标钢轨。
其钢轨长度是12.5m，每米重量是43公斤，一根钢轨总重量是547.5公斤。
七十年代中后期，逐步更换使用了国标轨p50_25m轨。
按照铁路五s法管理规定，铁路器材堆放整齐划一。先找一块空地，用旧钢轨弄个四方四正的长方形圈起来，长度二十五米以内，宽度五米左右即可。圈好以后，把旧钢轨边框刷黄或白漆明示。然后把其它旧钢轨整齐码放圈好的方框里。
参照BS EN ISO 3095:2005《铁路专用标准-声学-轮轨系统引起的噪声测量》标准，结合轮轨辐射噪声仿真计算，初步给出了我国动车组车轮表面粗糙度限值谱建议值。
介绍轨道粗糙度测试设备及测试方法，对国内主要高速铁路干线钢轨粗糙度进行长期跟踪测量与统计分析，得出不同线路区段的轨道表面粗糙度水平。并对多条干线进行了钢轨振动模态测试及钢轨动态衰减特性分析。
对不同地区的钢轨粗糙度进行统计分析表明:华中地区短波段(63 mm以下)轨道粗糙度水平较低，华东地区中长波段(100 mm以上)轨道粗糙度水平较低。根据对多条线路多个打磨周期轨道粗糙度的跟踪测试结果，参照B…
答我国铁路突飞猛进发展，无论在技术上、数量上都是世界上等一，可以说中国技术标准就是世界标准，我国目前使用钢轨有：P43、P50、P60、P75，其中P75是最高型号的，时速350km/小时及以上的铁路线路都在使用，我国五大钢轨生产基地：鞍钢、攀钢、包钢、武钢、邯钢，其中鞍钢、攀钢己生产P75钢轨，并出口美国、澳大利亚等国家
所以世界上钢轨最高型号是：P75kg/m。