动能回收是运用在汽车上的一种新兴技术，通过将汽车动能回收再利用，可以使汽车动力得到提升，同时减少了CO2 等废气的排放量，达到节约能源的目的。

动能回收系统是FIA在F1赛车上使用的一项新技术，英文缩写KERS。原理是：通过技术手段将车身制动能量存储起来，并在赛车加速过程中将其作为辅助动力释放利用。汽车在正常行驶过程中，不可避免的会有减速的需要，在这个时候，会暂停发动机的额动力输出，增加一个运行的阻力负荷去消耗掉汽车继续前行的惯性，这个阻力负荷装置就是制动器，在制动过程中，汽车前行的惯性对车辆的制动器做功，使其变为摩擦片的热能而不可逆的散失掉，目前基本的解决原理就是将汽车前行…

动能回收意思就是车辆下坡或减速制动时，利用车辆的动能转化成电能进行能量回收。

最早实现这一技术的是F1赛车，利用机械飞轮在制动时存储能量，加速时释放能量。

到了现在混动车就更加简单了，牵引电机如果有外力推动就成为发电机，利用蓄电池存储电能。至于你说的升级版本问题，与你所在地区4S联系，不要听外面传闻。有新版本肯定在保养时升级。一般来说，软件没有明显缺陷不会总进行升级，毕竟是车不是电脑的操作系统，时不时打补丁。

没有区别，原理都是一样的。

特斯拉的动能回收实际上是车辆一种反向充电的模式。

当特斯拉开启动能回收之后，车辆在松开油门时就会产生明显的拖曳感，这时因为车辆在利用自身惯性带动发电机工作，从而实现把车辆的惯性转换为电量的作用。特斯拉采用的是18650三元锂电池。其中18指的是直径18毫米，65指的是长度为65毫米，0表示采用的是圆柱形设计。

小牛n1s动能回收有用

能量回收系统是电动车才有的一项特殊技能。电动车电机很奇特，它既是一部电动机，也是一部发电机。按照安倍定律，电机在接通电源时，电机开始正向旋转，那么电机转化为动能的过程。反过来，断电的情况下，电机依靠外部的力量，开始逆向旋转，它就可以把动能转化成电能。于是它就是变成了一部发电机。

该雅迪动能回收怎么开启如下：

因为雅迪在保持电门开启的状态下按下P档即可开／关动力回收能量。喇叭按钮往右按就是p，部分车型可能不同，可以自己找一下停车档按钮在哪里。关了动力回收之后滑行距离非常远，按下刹车时仪表仍然显示有动力回收（不知道是真有还是显示bug）。每次重新启动车后默认是开启状态，不能永久关闭

比亚迪元plus动能回收设置如下所示

上高速务必要把soc设置成70%，把动能回收开到较大，一来省油，二来可以迅速回电，动力储备丰富，反正我设置成70%没有像别人说的那样高速上了120就上不去了，我上了120油门继续踩，车子能明显感觉到提速，我当时踩到150就没敢继续踩上去了，反正车子150油门还没有到底，还有提速空间

铜铝暖气片废品回收有的是按照每组或是论斤收购的，一般每组30～40元左右，论斤在2～4元每斤，不过不是统一的存在地区收购差异！

成功了。据科技媒体12月22日报道，我国第一枚可回收设计运载火箭长征八号发射圆满成功。

长征八号运载火箭充分继承长征五号、长征七号运载火箭技术成果，采用无毒无污染推进剂，芯一级直径3.35米，芯二级直径3米，整流罩直径4.2米，捆绑2枚直径2.25米助推器，全长约50.3米，起飞质量约356吨，700公里太阳同步轨道运载能力不小于4.5吨，填补了我国太阳同步轨道3-4.5吨的空白。

据此前消息，此次长八首飞是一箭五星的发射任务，除了发射航天科技集团公司五院的试验卫星外，它还将搭载 4 颗实验小卫星。长征八号后续型号将是可回收火箭，预计 2025 年发射。

应该是可靠的

农村地区回收红薯杆的地方比较多，例如养猪场，养牛场，养鸡场等，红薯杆是很好的养殖场饲料，它经过粉碎机加工后可以拌玉米直接喂家畜家禽(猪，牛，羊，兔子，团鱼，乌龟等)，现在的农村养殖场就像是“雨后春笋”一般“欣欣向荣”，农民种红薯剩下的红薯杆也完全可以“变废为宝”

废铁回收，主要有这几种用途：

在废铁中重新提取原料

减少污染，节约能耗，更好的保护生存环境，

可以重新加工形成再生资源，比如可以做成曲别针等。

回收利用和循环利用的主要区别在于东西被利用的次数不一样。一般来说回收利用都是废旧物品，也就是说只能回收一下，然后就卖到工厂当原料重新产生物品了，而循环利用是指一个东西可以多次使用，比如说啤酒瓶等等，这些东西可以反复使用