自行车前变速拨叉怎么调-经验

先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母，看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面（如果不是，要调节H定位螺丝使其达到一个平面），在开始变速到最大飞轮片拧紧L定位螺丝使其刚好碰到后拨（不要拧的太紧，刚好碰到就好），后变速调好。

调节前拨，先把变速调到最小齿盘把线重新拉紧（前拨定位很重要，前拨要和齿盘平行，拨开后与齿盘最大片间隙在3MM以内）把后变速调到中间飞轮，这时候看链条是不是在前拨的中间（如果不在，调节靠里面的L螺丝使其达到）在调节控制器是档位到最大齿盘，拧靠外面的H螺丝使其刚好碰到前拨，完成。

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所谓变速跑，就是一会儿快跑，一会儿慢跑，变速跑是快跑与慢跑交替进行的一种运动方法，据医学研究表明，变速跑不仅能丰富锻炼内容，增加跑步兴趣，提高人体机能。

一般来讲，慢跑时运动强度低吸入氧气可以满足肌肉需要。当转入快跑后，人体内对氧气的需要大大增加，于是就需要靠无氧代谢来供应肌肉活动所需要的能量。

长此以往，身体不断适应，可以使身体更加健壮开始变速跑可以不记时。但随着能力的提高，就可以计时了。

变速自行车后轮螺丝后轴轴棍直径是M10(直径10毫米）的。螺母，老式后轴是17的，用17号的套管扳手或梅花板手即可，不建议用开口扳手和活口扳手，这些伴手礼局不够，还容易对螺母造成拧圆。

新式（现在的自行车大多都是15MM的）是15的，用15号套管或梅花扳手。自行车后轴没有M8的，都是M10的。

1、首先我们要简单地认识一下自行车。自行车的左边把手为前变速档控制中心，右边把手为后变速档控制中心。在把手上都有按钮可以调节档位，把手上也可以显示档位。

2、前档的档位从上往下依次是高档位(3档位）、中档位（2档位）、低档位（1档位）。后档的档位从下往上依次是低档到高档（从一档到7档）。一般来说，档位越高，速度越快，越难踩。档位越低，速度越慢，越易踩。

3、当我们在上坡路上骑行时，为了省力，应该把前档到的1档位，后档调到1、2、3、档位均可（后档根据自己的实际情况及坡度的大小来调）。

4、当我们在平路上骑行时，应该把前档为调到2档，后档位调到4档。当然…

该自行车变速系统的功能是将变速链与不同尺寸的前后齿轮盘匹配，来改变汽车的速度。前齿轮是1，后齿轮是1234，前齿轮是2，后齿轮是234567，前齿轮是3，后齿轮是789。

根据目视路面坡度来确定，一般采用前2个后5档进行加速，变速器值越大，速度越快，但骑行时最费力。

前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋转踏板时的强度。根据不同车手的能力，自行车的速度可以通过调整前后齿盘的大小来调整，或者可以应对不同路段、不同路况。

从路面情况的分类，分析变速器的正确使用：

1、先用2档再用4档进行高速公路加速，然后用2档再用5－6档逐渐改为3档再用5档…