凤凰七速山地车，调变速器方法如下：
1、首先观察，变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据手测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了。
2、然后，将大齿盘和前拨导链板保持平行。
3、接下来，前拨变速杆变到1，微调螺栓归零，前拨的调整有两个步骤，一是调整内限（驱动范围的内死点）和外限（驱动范围的外死点），二是变速时的定位调整。
4、最后，若外导链板太向外，链条就会向外脱落，甚至卡到链条和曲柄之间，所以需要注意若调节H螺丝外导链板仍然触及链条，就表示变速线比较松弛，需要调节变速器上的微调螺栓。
凤凰七速山地车，如何调变速器的相关内容
三轴变速器各零件名称
三根主要的传动轴：一轴（输入轴）、二轴（输出轴）和中间轴。因此称为三轴式变速器。另外还有倒挡轴。
(1)第一轴的前端用轴承支承在发动机飞轮的中心孔内，后端用轴承支承在变速器壳体前壁座孑L中，一轴常啮合齿轮 2与一轴制成一体。一轴既是变速器输入轴，又是离合器的输出轴，离合器从动盘就套装在该轴前端的花键上。一轴轴承盖的内圆柱面加工有回油螺纹，防止变速器内润滑油窜人离合器。
(2)-轴的前端用滚针轴承支承在一轴常啮合传动齿轮的内孔中，后端用轴承支承在壳体上。轴上装有一、二、三、四挡从动齿轮，还装有二、三挡及四、五挡换挡同步器装置。
(3)中间轴为一根阶梯形光…
三轴式手动变速器壳体检测方法
三轴式手动的变速器壳体检测方法:
三轴式手动变速器壳体材料从减轻重量的角度考虑，用铸铝制造，采用整体式壳体，与上盖成一体。其优点是变速器前后轴承孔的同心度容易保证，装配、检查方便。要求壳体有足够的刚度，用来保证轴和轴承工作时不会倾斜，故在壳体上应设计加强筋。
为了注油和放油，在变速器壳体上设有注油孔和放油孔。为了保持变速器内部为大气压力，在顶部开有通气塞，壳体设有动力输出孔，还有倒档检查孔。
三轴五挡变速器传动路线
1档：输入轴→中间轴→一档齿轮→一、二档结抄合套→输出轴
2档：输入轴→中间轴→二档齿轮→一、二档结合套→输出轴
3档：输入轴→中间轴→三袭档齿轮→三、四档结合套→输出轴
4档：输入轴→三、四档结合套→输出轴
5档：输入轴→中间轴→五档齿轮→五档结合套→输出轴
倒档：输入轴→中间轴（a→b→h）→百倒档中间齿轮→ R→五档结合套（C）→输出轴。
在传动系统中包括了变速箱、差速器、传动轴三项重要的组知件。传动系统的道要务就是将引擎的动力传送到车轮。由于汽车的引擎在车身上摆设方式的不同，使得引擎与传动系统的组合形成多样的…
山地车左边的变速器怎么调啊
山地车左边的变速器的话，你就是他有个专门的一个条件是戏的一个孔吗
然后你可以上下转动可以进行调解，一边是看你那个齿轮的间隙就是你那个齿轮，如果你的空间就越大越松些的话，说明你那个变速器就是调的档位就越高，然后呢对这个前面的那种抓地就已经一些抓牢程度就会越低一些，嗯，也就越快一些，反之也是一样的。
凤凰七速山地车，如何调变速器
凤凰七速山地车，调变速器方法如下：
1、首先观察，变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据手测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了。
2、然后，将大齿盘和前拨导链板保持平行。
3、接下来，前拨变速杆变到1，微调螺栓归零，前拨的调整有两个步骤，一是调整内限（驱动范围的内死点）和外限（驱动范围的外死点），二是变速时的定位调整。
4、最后，若外导链板太向外，链条就会向外脱落，甚至卡到链条和曲柄之间，所以需要注意若调节H螺丝外导链板仍然触及链条，就表示变速线比较松弛，需…