柴油发动机震动大的原因：1、点火不正常，例如，火花塞损坏，点火模块故障等等2、进排气问题，主要是气门烧蚀引起的3、发动机失火，这个原因就比较复杂，从点火系统，到空燃比，甚至ECU的自学习功能，都有可能导致失火
4、如果在用车中没有使用合格的燃油、机油，或者防冻液，要么是燃油中杂质多，引发严重积碳，要么发动机润滑不良，或者冷却不好，都会导致发动机出现抖动5、同样，缺机油、缺防冻液或者燃油过少也会引发发动机抖动，如果继续行驶，有可能对发动机的主要部件造成损坏，构成更大的损失。
单缸发动机振动大
部分大马力单缸柴油机由于过分的追求大马力、低成本，所以出现在原有正时轮系平台上无限制扩缸，但其平衡机构由于受到轮系限制，从而无法满足平衡要求，所以出现柴油机振动大的情况。
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单缸柴油机启动为什么要减压
首先是空气进入气缸，这个在工作原理上叫做“进气”。但这个时候进入的空气是纯空气，所以会在汽缸内被压缩，目的是提高它的温度，这个在工作原理上叫“压缩”。当达到一定量后，柴油机上的高压油泵用高压通过喷嘴将柴油喷出气缸燃烧室，之所以需要高压，是为了将喷入的柴油雾化。这些被高压喷入的柴油和里面被压缩提高温度的空气混合，达到柴油燃点后形成持续点火燃烧，也就是启动成功，这个在工作原理上叫“做功”。后面还有启动后的“排气”。
所以柴油机的工作原理就是进气、压缩、做功、排气。
单缸柴油机启动为什么要减压
1、
启动柴油机为什么要扳减压只要接触过柴油机的人，…
单缸柴油机气门那个是进气
对于单缸柴油机而言，通常最多只有四个气门，也就是两个进气，两个排气。
要区分单缸柴油机的气门那个是进气，那个是排气，其方法非常简单。简要叙述如下：
①就机观察。进气管接口侧的气门是进气，排气管接口侧的气门就是排气。
②观察气缸盖上的气门底孔。底孔较大的是进气，底孔小的是排气。
由上叙述可知，单缸柴油机靠近进气管接口端的气门是进气。
单缸柴油机全身冒机油
单缸柴油机气孔(废气阀)冒机油都是因为缸体内压过大，被气体吹出来的，先检查一下废气阀是否损坏，废气阀是只出不进。
重点还是缸套和活塞、活塞环磨损严重，用新环装进缸套看开口距离有多大值(不装活塞)，就知道该换环还是四配套，另外留意缸盖有无裂纹，如有那就是缸盖坏了与其它无关。
单缸柴油机小油门熄火怎么回事
怠速状态下柴油发动机熄火的原因可能如下：
1、可能是怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气等导致的
2、发动机怠速不稳的时候，首先要调整怠速，如果怠速调整后故障还是不能消除的话，那就要检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞
3、如果量孔堵塞，可以用汽油或丙酮清洗，并用压缩空气吹通，如果量孔未堵塞，那就需要将发动机转速稳定在一定的转速下，观察以下进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气。
单缸柴油机小油门熄火怎么回事
一般这种情况是柴油机某缸不发火导致的奥，造成这种原因一般为油泵柱塞过度…
东方红单缸液压泵用什么型号
液压泵型号：PA—AZP系列。
东方红拖拉机，由中国第一拖拉机集团有限公司生产。
一拖集团，于1955年开始建厂，1959年建成投入使用，现为中国机械工业集团有限公司子公司。