道岔的型号有哪些-经验

道岔有4种类型，单开道岔、双开道岔、三开道岔以及多开道岔。

1、双开道岔为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。

2、三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。

3、复式交分道岔（多开道岔）像X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。

4、除此而外，还有一种交叉设备，通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有转辙器，所以股道之间不能转线。

5、单开道岔：单开道岔是道岔种类中的一种，由主线和一条支线组成，可以实现机车车辆的跨轨与变轨，以及改变行驶方向。即：将机车车辆从正在行驶得线路上，转移到左侧或右侧相邻的线路上。通常进站，出站以及会让和越行，都会使用到道岔。

道岔的型号有哪些

p509#道岔长28.848米，自尖轨跟端横距15.793米处两股钢轨背部垂直距离1201mm。p5012#长度为36.815米，自尖轨跟端横距21.280米处两股钢轨背部垂直距离1229mm。

道岔的型号有哪些

常用的有9号，12号、18号等很多型号，不同型号规格不同，一般说来号码越大，尺寸就越大，允许直侧向通过速度越高，前两种常用于普铁，高铁一般使用18号以上道岔。

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指的是因为道岔前后引轨不符合标准而需要更换道岔基本轨前方的引轨及道岔后方直曲股引轨。

道岔更换引轨一般有两种原因：

一种原因是因为道岔前后的引轨出现了伤损需要更换

另一原因就是因为在道岔更换的过程中，为了压缩施工时长，尽早开通线路，道岔前后未使用标准引轨（仅使用短轨暂时连接过渡），在线路开通以后，重新利用天窗时段进行标准引轨更换。

指的是在道岔基本轨范围内按照（尖轨尖端，尖轨刨切起点，尖轨刨切中点，尖轨刨切终点）四个固定位置，直基本轨与曲基本轨工作边之间应保持的标准距离。

道岔在组装及维修过程中必须严格按照框架尺寸进行安装及整治，以确保在使用过程中尖轨与基本轨密贴良好，增加道岔转辙部分稳定性，保证行车安全。

1、

安装回流线封锁命令下达后，设置防护体系，按电气化铁路施工要求，安装好回流线，开始施工。

2、

切割钢轨确认回流线安装正确后，使用氧割乙炔或者锯轨机切割辙叉心钢轨，同步拆除辙叉心大螺栓及辙叉心前后引轨线路扣件(不少于7米)，同步电务拆除辙叉心连接设备。

3、

重型轨道车进场施工待临线封锁后，轨道吊车进入临线封锁区间，进入作业位置后进行支腿作业，待供电将作业区段停电后，轨道吊车开始转臂，准备吊装辙叉心。

4、

捆绑钢轨辙叉心切割完毕后，用8号铅丝将辙叉心前后钢轨与相邻钢轨捆绑，为新辙叉心放入留出…

护轨的类型及要求护轨分为桥梁护轨、道口护轨、道岔护轨、曲线防磨护轨、曲线防脱线护轨等五种。希望以上回答对您有所帮助。

人员：防护员1人，作业人员10～12人。

工具：活口扳手6把，电动扳手4把，撬棍10根，枕木头3个，小撬棍2根，短路铜线1长2短，道尺1根。

程序：

1，施工点儿开始后，首先将短路铜线连接好（一纵两横），然后由电务人员将轨道电路连接线拆除。

2，使用活口扳手、电动扳手将尖轨及基本轨扣件、连接杆、限位器松开，并取下所有调整块、夹板。

3，支好枕木头，拔出旧尖轨、旧基本轨，拔入新基本轨、新尖轨，卡控轨距、连接接头、限位器及拉杆、扣件。

4，由电务人员打好连接线，拆除短路铜线，测量电压、扳动实验，恢复道岔正常使用。

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