为什么缓一脚离合才能挂挡-经验

就是为了省油。

以下详细介绍：

1、首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来

2、在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位

3、减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

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不需要，自动挡汽车挡位在更换P挡和R挡时要按下保险按钮，N挡和D挡之间则可以随意切换，另外需要注意的是，有些自动挡汽车是没有换挡按钮的。

自动挡挂挡要按按钮吗

自动档换档必须按钮

不按钮是不能随意换档位的是用来防止错误换挡的。由于自动挡没有离合并且部分挡位在切换的时候是不需要踩刹车的，所以起到的作用就是防止在行驶的过程中误触换挡手柄，从而挂入其他挡位而造成意外。

意思就是调挡。

挂挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。

在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。一般所说的“变速杆操作方法”仅限“变速杆”本身。

压路机挂档必须停稳了之后才能换挡的，不能和轿车是的档位和速度匹配之后在换挡。

压路机发动机启动时，应当注意排挡杆的位置（空档），油门手柄在1/4档上，而且只能在驾驶员位置上起动压路机发动机。

在启动发动机以后，应当先对其进行适当的预热，一般以5至10分钟为宜，同时要注意观察仪表，确保其正常。

然后将手刹松开，挂档前注意踩离合器，确保其彻底分离开来，杜绝半离、半合状态下挂档，离合器松开时应当讲速度放缓慢一些，从而减轻或者避免对变速箱中的齿轮形成瞬时间的冲击，影响其应用寿命和安全性。

自动挡正确的挂挡方式也很简单，首先在汽车起步的时候，车主需要踩下刹车，然后直接将档杆推至D档，然后将手刹松开，缓慢的给车加油，这时车子就可以正常往前走了。

自动挡车辆在正常行驶的时候，驾驶员是不需要再去切换其它的档位，汽车会根据自身的车速，自动在1-4档之间进行调节转换。通常在下长坡或者遇到堵车的情况，就需要挂L档，开车过程中挂L挡时，可以轻踩刹车，降速度降下来一点再挂挡即可。

操作不到，摩托车换档过程虽然说相对比较简单，但一定要合理操作，如果操作不当就会出现加减挡困难。换挡过程一定要将离合器全部分离，并且还需要关闭油门降低发动机转速，这样才可以进行正常的换档。

2、分离不畅，如果离合器分离不畅就会造成摩托车换挡困难，摩托离合器分离不畅的主要原因有，自由行程过大，离合器大小鼓损坏，离合器摇臂过度磨损，分离轴承损坏等。

3、机械故障，摩托车的变速器虽然结构很简单，但如果出现间隙过大，就会造成换档困难，而间隙过大的主要部位有变速杆，五型齿，变速鼓，拨叉等。

三轮摩托车挂挡不顺畅怎么解决

:1.摩托车的离合器坏了。摩托车…