这个现象是很正常的。热车起动跟冷车起动正相反。热车起动时，发动机内部都处在行车温度状态，机油不需要加热过程，直接处在发动机运转的温度范围内，不需要有块速升温过程。所以转数掉到500转。冷车就不同了。它需要把机油快速升温，转数一直在800转甚至以上。
热车启动转速掉到500转再回升800
转速表传感器接触不良。
1、怠速开关不闭合 诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀(ISC)故障 诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。4、配气相位错误诊断方法：检查气缸压力、△Px和正时标记，若缸压不在标准值范围内或△Px超出标准并且正时标记不正确，即可判断发生此故障。故障排除：检查正时标记，按照标准重新调整配气相位5、喷油器滴漏或堵塞5、喷油器滴漏或堵塞诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。6、排气系统堵塞诊断方法：利用真空表对△Px进行检测，若△Px较低且加速时常常伴有发闷的现象，可确定为此故障。
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锂电池放电后电压为什么回升
锂电池电压回升是因为 当负载撤去，锂电池停止放电时，IRL为0，电池内阻r上的压降为0V，这样再测量锂电池两端的电压就会有一定的升高。
由于电池都有一定的内阻，而这个内阻与负载为串联关系，在电池放电时会使电池电压有一定的下降，故一般希望电池的内阻越小越好。
第一有内阻，第二内阻在充放电时是会变的，充放电时电极附近的离子浓度变化会导致内阻增高，等不充放电时离子浓度又会平衡，所以停止充放电后电压变化是必然的。
锂电池放电后电压为什么回升
你说的这款电池是钴酸锂体系的。该电池的开路电压为3.3-3.4V左右，当你放电放到3V时，断开，冷却，电压…
热车启动转速掉到500转再回升800
这个现象是很正常的。热车起动跟冷车起动正相反。热车起动时，发动机内部都处在行车温度状态，机油不需要加热过程，直接处在发动机运转的温度范围内，不需要有块速升温过程。所以转数掉到500转。冷车就不同了。它需要把机油快速升温，转数一直在800转甚至以上。
热车启动转速掉到500转再回升800
转速表传感器接触不良。
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轿车刹车油下降如何回升
若是刹车油不足的话我们只需要在刹车油壶中添加适量的刹车油就能恢复车辆的制动性能，其次我们可以用洗洁精清洗刹车片和刹车碟上的油污，当刹车片和刹车碟上有油污时车辆的制动性能会受到很大影响。
最后我们还可以尝试一踩一松刹车踏板，连续踩十次左右后把刹车踏板踩到低踩定，在车外的人迅速扭松排气孔扭松两秒之后扭紧为刹车排气
旋转拖把杆压下不回升
出现旋转拖把杆压下不回升这种情况，有可能是拖把杆出现了问题。可以先将拖把拧松，中间有一个旋钮，直接逆时针方向旋转，将盖子拧下来，再向下拉动螺栓，能够将拖把拉开。
看到里面有一个螺旋杆，将螺旋杆拆卸下来，更换一个新的就可以了。主要是因为垫片有问题，就会导致旋转拖把不转。如果不能够解决，可以重新更换一个新的拖把杆。
挂p档转速突然升高正常吗
不正常
1、如果车子在停车以后挂入p档以后，转速突然升高，然后又下降，这个应该是不正常的，有可能是变速箱模块升降档的问题。。
2、如果是车辆已经停稳后，挂P挡的时候，发动机转速从怠速突然升高到1500转，之后在降下来的话，那么肯定是不正常的，可能是变速箱控制程序有问题。。
3、如果出现这种情况，那么需要检查一下车辆的刹车灯开关还有节气门有没有问题同时读取一下系统当中有没有故障代码。。
4、关自动启停就好了，自动启停开着刹车踩到底回自动关闭发动机，一松又会启动。
5、请关闭自动启停。