手工焊为何积碳-经验

前层焊渣未完全清除。焊接电流太低。焊接速度太慢。焊条摆动过宽。焊缝组合及设计不良。

解决方法：

彻底清除前层焊渣。采用较高电流。提高焊接速度。减少焊条摆动宽度。改正适当坡口角度及间隙。

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清理积碳的方法

1、加高标号汽油冲洗：因为添加高标号的汽油相对来说较低标汽油辛烷值高，燃烧完全和清洁，形成积碳的可能性也就相对来说低得多。通过高标号汽油可以有效地冲洗残留积碳。比如说你的车是加92号汽油，那么感觉到有积碳产生了可以加注一箱到两箱95号汽油

2、多跑高速：因为跑高速可以利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机

3、使用燃油清洁清洗添加剂：清洗剂在发动机工…

汽车积碳清洗，可以清洗节气门，费用50，还可以拆解进气支管清洗，费用大概300左右，也可以吊瓶免拆清洗，可以清洗到喷油嘴、活塞顶部及燃烧室，简单方便，费用大概200左右。

前层焊渣未完全清除。焊接电流太低。焊接速度太慢。焊条摆动过宽。焊缝组合及设计不良。

解决方法：

彻底清除前层焊渣。采用较高电流。提高焊接速度。减少焊条摆动宽度。改正适当坡口角度及间隙。

混合气过浓。

2、总是低速行驶。

3、燃油标号或质量过低或受污染。

4、火花塞有问题，如质量、型号、热值等。

5、火花塞点火时间不准确。

6、配气时间不准确（气门开合的时间）。

7、气门间隙过大或过小。

8、高压点火火弱或有经常断火现象。

9、活塞环气缸磨损，有机油进入燃烧室。

清洁：打开燃烧机门，拆下后部外壳面板，拧开锅炉后侧清洁口的螺丝。用钢丝刷清洁燃气管道。用软毛刷清洁燃烧室。清除锅炉内的残渣，拧上清洁口的螺丝，关上燃烧机门，检查密封圈是否完整。保持锅炉处于断电状态，燃气阀门处于关闭状态。打开前盖板及燃烧室盖板，要特别注意保护燃烧室内隔热板。