客机是否可以无动力在空中滑行

更新时间:2023-04-17 10:14

客机可以无动力在空中滑行

飞机的机体是经过科学设计的,每个细节都是有利于在空中减少阻力,利于空中飞行的,但是这种无动力滑行只能是短暂时间内,不可能长期无动力滑行,毕竟飞机的重量那么大,空气对飞机的浮力不可能克服飞机本身的重量而无限制的滑行。

客机是否可以无动力在空中滑行

可以是可以的,但是必须损失高度的重力势能来使机翼有空气流过形成气流差继续让飞机在空中滑行,如果一架飞机的高度高,突然关掉引擎,并且用良好的姿态滑行的话能滑蛮远的地方的,但是要一架客机始终无动力滑行是不可能的,肯定会有坠毁的时候。

就连滑翔机起飞都是要靠其他飞机牵引的,但是在空中它可以通过暖上升气流飞行(鸟张开翅膀滑行的时候就是因为他找到了暖式气流),客机太重没法飞。

客机是否可以无动力在空中滑行

客机是可以无动力在空中滑行。在无动力滑翔中,飞机的发动机并不是完全停止运转,只是没有产生推力。这种状态被飞行员称为“空中慢车”。飞行员使用这种技术把飞机从巡航状态转向降落。当引擎声音改变时,噪音降低了,这就是“空中慢车”的感觉。

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如果按照私人拥有使用权来做衡量标准的话,那么和任何一个国家一样,在我国是可以购买和拥有专属的大型私人飞机的。

因为在航空器管理上,我们也是不区分小型私人公务机和大型私人商业客机的,真正对机型作区分的本质上还是不同机型对周围环境作出的影响,比如大机体带来的乱流、发动机喷射带来的紊流和高温烧蚀等问题,甚至包括大型(乃至巨型)客机因为机体和载重等原因对于机场条件要求也是非常不一样的。

除此以外,只要按照航空管制的要求来走,大客机和小公务机本质上没有任何区别。

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可以,但是几乎没人买得起,就算买了也养不起,维修保养,停…

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以最常见的机型波音737来看

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波音737客机坐多少人这个问题我了解的情况是,波音737客机有多个系列,从波音737—200型坐120人到波音737—800型坐位180多,这是由飞机的舱位等级而定,假如这架飞机上不设头等舱,全部是经济舱的话,坐位就相对多一点儿,假如有头等舱、公务舱、经济舱分类多的话,坐位就少一点。

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b737客机是美国波音公司生产的,单通道中短程民用航空运输飞机,它有多种型号,目前,是世界各国使用较多的飞机,从波音737-200型120座开始,到波音737-300型135座,到波音737-400型、波音737-500型不等。到现在使用最多的NG系列波音737…

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164—189人

机型:波音737-800

翼展:34.4米(无翼梢小翼)/35.79米(带翼梢小翼)

客舱宽度:3.53 米

座位数:(两舱布局)164人/(单舱布局)189人

空重:41.413吨(91300磅)

最大起飞重量:78245公斤(172500磅)

最大着陆重量:66360公斤(146298磅)

最大滑行重量:174698磅

最大载油量:26025升(46067磅)

巡航速度:0.785马赫(848千米/小时)

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