桥梁运输车需要什么驾驶证-经验

运梁车驾驶员必须有驾驶证，信号工、司索工必须持有相应有效的证件，杜绝无证上岗。

使用注意事项：

1、等架桥机把梁全吊起且前移离开尾部后，经检查确认运梁车周围没有障碍物后才能退出架桥机尾部回程。

2，使用前，操作人员必须检查运梁车运动部件下列情况：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。

3、对运梁车运行经过的道路必须检查，有路障应及时清除。对路面所受的压强要掌握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。对凹凸不平的路段必须填平，保持路面的平整度。运梁车在门式起重机下方（上梁区）停放稳后，用门式起重机将梁片吊至运梁车上方。

4、运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上（台车方向调整装置的中点上），偏差不得超过20mm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。装好梁后，必须用撑杆和手拉葫芦捆缚好，以防梁的倾覆。

梁片落在台车上时，梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼。

5、运行时启动时，必须使用慢挡起动。运行过程中，重梁须用低速挡（v≤15m/min），空载回程时可用高速挡(v≤30m/min)。

6、运梁车在运行过程中，必须有专人随车观察和监听，发现有异常情或有异常声音应立即通知驾驶员停车，等排除故障后才能继续运行。

7、运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。

8、喂梁时，运梁车必须慢慢开进架桥机尾部，驾驶员必须集中精神，听从信号工的指挥，车不能与架桥机碰撞。

9、喂梁时，运梁车的车速必须与架桥机上的起重车车速保持一致。

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桥台耳墙与耳背墙的区别为：指代不同、作用不同、用途不同

一、指代不同

1、桥台耳墙：特指位于桥台的耳墙。

2、耳背墙：指反向的耳墙。

二、作用不同

1、桥台耳墙：和桥台连接一起，还能起支撑桥头搭板的作用。

2、耳背墙：在桥台的后边的两侧．可起到安全的作用。

三、用途不同

1、桥台耳墙：位于钢筋混凝土薄壁或桩柱式桥台背墙两端，形如两只大耳朵。用途是约束台背土体。

2、耳背墙：防止土体下沉变形导致桥头跳车现象。

桥台的后边的两侧．可起到安全的作用，和桥台连接一起，还能起支撑桥头搭板的作用。

相当于增加个支点。一般是指用于钢筋混凝土薄壁或桩柱式桥台上的构件。背墙在台帽上横桥向布置，背墙顶上与桥主梁端形成伸缩缝。耳墙位于钢筋混凝土薄壁或桩柱式桥台背墙两端，形如两只大耳朵。用途是约束台背土体，防止土体下沉变形导致桥头跳车现象。

桥梁的耳背墙是什么部位，指什么

你不是学工程的吗耳背墙是桥梁工程桥台上面的一部分，背墙是台帽上面浇筑的将梁板和路基分离开的墙形结构物，耳墙是桥台两侧向路基延伸的形似耳朵的结构物。

1、沥青的压实度，一般来说要求达到95%

2、沥青的厚度，允许偏差为+20--5MM

3、弯沉，路宽小于9米，2点20M，9-15米的4点20M，大于15M的6点20M。弯沉值不小于设计规定

4、平整度，鱼汛偏差为5MM

5、宽度，允许偏差范围为-20MM

6、中线高程，允许偏差为20-负20MM施工上基本的要求是，到场沥青温度不得低于110度，经过摊铺机摊铺后，用12T—15T压路机碾压，达到设计及当地的施工规范要求。因为不知道你是哪个地方的，所以不能把我所在的城市标准告诉你。各个城市都有质量检测站，如需要可以到那里买当地的施…

就有一条大桥：帕德玛大桥。

帕德玛大桥是由中铁公司承建，期间中铁工业也参与进来，前前后后历时8年，建成后总长高达9.8公里。对于孟加拉国而言，有着十分重要意义，将会缩短首都达卡到其他21个地区通行时间。

帕德玛大桥所采用的是双层设计，上层为双向公路，私家车、货车都可以通行。下层设计为铁路，按照设计，火车通过最高时速可以达到100公里。原先其他21个地区到达达卡时间将会大大缩短，由原先8个小时提前到只需10分钟。

静荷载=水泵加上电机实际重量（实际上在计算设备基础时一般不按风机设备的实际重量考虑，因为风机设备属于转动件，我们考虑基础时一般都按重量乘以2的荷载来考虑，这样虽然基础在浇筑时会增加点成本，但是会保证基础的可靠度。）