永磁同步电机有哪些优点和缺点-经验

优点

1)效率高：在转子上嵌入永磁材料后，在正常工作时转子与定子磁场同步运行，转子绕组无感生电流，不存在转子电阻和磁滞损耗，提高了电机效率。

2)功率因数高：永磁同步电机转子中无感应电流励磁，定子绕组呈现阻性负载，电机的功率因数近于 1，减小了定子电流，提高了电机的效率。同时功率因数的提高，提高了电网品质因数，减小了输变电线路的损耗，输变电容量也可降低，节省了电网投资。

3)起动转矩大：在需要大起动转矩的设备(如油田抽油电机 )中，可以用较小容量的永磁电机替代较大容量的Y 系列电机。如果 37 kw 永磁同步电机代替45kW ～55 kW 的 Y 系列电机，较好地解决了“大马拉小车”的现象，节省了设备投入费用，提高了系统的运行效能。

4)力能指标好：Y 系列电机在 60％的负荷下工作时，效率下降 15％，功率因数下降 30％，力能指标下降40％而永磁同步电机的效率和功率因数下降甚微，当电机只有 20％负荷时，其力能指标仍为满负荷的 80％以上。

5)温升低：转子绕组中不存在电阻损耗，定子绕组中几乎不存在无功电流，因而电机温升低。

6 )体积小，重量轻，耗材少：同容量的永磁同步电机体积、重量、所用材料可以减小 30％左右。

7)可大气隙化，便于构成新型磁路。

8 )电枢反应小，抗过载能力强。

缺点：

永磁材料在受到振动、高温和过载电流作用时，其导磁性能可能会下降，或发生退磁现象，有可能降低永磁电动机的性能。另外，稀土式永磁同步电动机要用到稀土材料，制造成本不太稳定。

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方法是

用万用表的电阻档测量四根线之间的直流电阻，然后将测量出来的电阻值进行对比。

其中有一根线与其它三根线的电阻值都是比较大的，剩下三根线之间的电阻值都很小，那么电阻值大的这根线就是公用线。

找出公用线以后，再测量公用线与剩下的三根线的电阻值，电阻值最小的一根接到三档开关的高档位置上，阻值最大一根接低档位置上，剩下一根接到中档位置上就可以了。

是无刷的。

无刷励磁系统在汽车领域，有着不可替代的优点，在危险工作中仍然能够稳定的运行，是现在汽车首选的励磁方式。

二者主要区别有以下两点：

一是结构方面的区别。前者转子上一定有永磁磁极，后者转子上没有永磁磁极。例如变频型交流异步电机，其转子上就没有永磁磁极。

第二点主要区别在于：永磁同步电机定子绕组线圈中的电流频率为定值，变频电机定子绕组线圈中电流频率为变值。以上两点是这两种电机的最大区别。

永磁同步电机与变频电机的区别

1、

永磁电机效率比变频电机较高，变频电机可以在较大范围调速、并且带有专用的冷却风机，可以长时间工作。

2、

永磁电机，与电励磁电机相比，永磁电机，特别是稀土永磁电机具有结构简单，运行可靠体积小，质…

励磁同步电机的车优点是：

①用励磁体取代绕线式同步电机转子中的励磁绕组，从而省去了励磁线圈、集电环和电刷，以电子换相实现无刷运行，结构简单，运行可靠。

②励磁同步电机车的转速与电源频率间始终保持准确的同步关系，控制电源频率就能控制电动机的转速。

③励磁同步电机具有较硬的机械特性，对于因负载的变化而引起的电动机转矩的扰动具有较强的承受能力，瞬间最大转矩可以达到额定转矩的3倍以上，适合在负载转矩变化较大的工况下运行，适合电动汽车的起动加速。

④励磁同步电机转子为永久磁铁，无需励磁，因此电机可以在很低的转速下保持同步运行，调速范围宽。

…

永磁同步电机的功率大小，同样是通过电流、电压的乘积来区分的

与励磁磁场是一个道理，如果励磁电流固定不变，与永磁流有区别。

电源电压是不变的，如果永磁磁场强度相同，只有通过电流大小来区分功率的大小。

实际上，功率不同的永磁同步电机，其永磁磁场强度也是不同的，功率大的，磁场强。

所以说，永磁同步电机是通过磁场强度和定子绕组电流区分功率大小。