变速箱阀体的测量方法：

1、静态检查

静态检查是指点火开关OFF时，测量电磁阀的电阻值，用万用表的笔尖与电磁阀的插针相连，观察仪表屏幕上显示的阻值，若大于额定值，说明电磁阀线圈老化若低于额定值说明线圈匝间短路若无限大，说明电磁阀线圈开路，这些情况说明电磁阀已经失效，必须予以更换。

2、动态检查

动态检查是指模拟电磁阀的实际工作过程，以一定的气压代替油压，通过对电磁阀不断的人为激励，检查电磁阀的阀芯运动是否顺畅，密封性是否良好。

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骏图变速箱油怎么样

还可以的。一般情况下需要每三年或每行驶10万公里更换一次自动变速箱油，自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞，超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的，同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。

9速极光变速箱油需要多少升

9速极光变速箱油每次加大约加6升左右，这个一般不是用添加的，建议你3年6万公里更换一次一次加6升左右！路虎极光的机油标准加注量是5.6升。汽车上的机油是很难完全放干净的，正常的机油加注量在5.4升左右，正常使用汽车的话，可以使用5W30型号的机油，汽车起步比较平顺一些，在行驶过程中更加顺畅。

变速箱速比怎么算

1、大轮盘直径或齿数：1=小轮盘直径或齿数：X，及大轮盘直径为10，小轮盘直径为5，公式为：10：1=5：X，1X5=5 10/5=2，及速比为1：2

2、速比是指主从动锥齿轮的比值，即从动锥齿轮齿数/主动锥齿轮齿数，速比越小爬坡性能越好但是速度就要慢些

3、变速器输入轴与输出轴的转速之比称为传动比，当传动比大于1时，传动比越大，挡位越低，当传动比为1时为直接挡，小于1时为超速挡整个传动系的传动比应为变速器传动比与主减速器传动比的乘积。

速比是指变速箱还是后桥

平时看到后桥，就是一根车桥，中间鼓着个“大肚子”，其实在这个“大肚子”里，包括差速器、主减速器总成，外加两侧半轴的顶端部分。

后桥速比就跟这些齿轮有关，发动机和变速箱输出的动力作用在传动轴上，传动轴转动将动力输入至主减速主动小齿轮，带动主减速器从动大齿轮转动，再带动半轴转动。

速比是指变速箱还是后桥

后桥速比只是一个俗称，学术上的名称是主减速比，是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，将传动轴上的转速进行衰减，可以起到减速增扭的作用。

比如一款卡车的后桥速比是3.727，那么如果传动轴转速是3.727 r/s(转/秒)，就会减到1r/s（转/秒…

自动挡和自动变速箱的区别

汽车自动变速箱和手自一体变速箱区别如下：

1，自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。

2，手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉。