朗动同轴喇叭的尺寸是12*42厘米。现代朗动全系为6喇叭，高音喇叭尺寸为1.5寸，位于仪表台两侧前车门中低音喇叭，尺寸为6.5寸后门同轴喇叭，同样为6.5寸。原车音响音质一般，没多大毛病，但是要音乐享受必须就必须改装。

应该是同轴喇叭更好一些。全频喇叭一般电视机上用的比较多。口径做的不大。使用不需要用分频器。功率也不大。有些发烧友比较喜欢全频喇叭，认为声音比较迷人，俗称毒喇叭。但是在音响系统里用的比较少。

同轴喇叭就比较厉害了。但是要做好有些挑战。国外比较有名的是天朗，kef等，当然价钱也是比较感人的。国内有一家叫做索威的做过，勇气可嘉。同轴喇叭属于点声源，比较符合声学的理想发声原理。

从理论上，只要可以实现全频域的平衡，肯定是喇叭越少越好，一个喇叭就能实现全频域的平衡最好，但遗憾的是，现在的全频喇叭还是不够理想，所以也没有成为音箱设计与制造的主流。

答案:需要。

1、同轴喇叭（包括高音和低音）需要来连接分频器，即使不与分频器连接，高音也必须接4UF的无极电容器，如果高音进低音信号，要么烧毁环，要么震碎隔膜。

2、简单的分频方法：高低音喇叭负极直接并联，低音喇叭正极与音响专用分频电容器和高音调正极连接即可。分频喇叭的声音会更加细致，使高中低音的音质效果更加完美，当然，如果只想安装在原车喇叭的位置，不要倒模，或者同轴更好。

同轴喇叭装前面还是后面都可以：

1、许多汽车为了降低成本，后门没有设计高音单元的位置，所以后门只能装有同轴喇叭

2、汽车同轴喇叭由于结构原因，低频一般很难做出高质量的、不深的俯冲，还因为没高音的汽车一般挡次较低，所以包括很多厂家在同一个轴上的廉价产品，还降低了同轴单元挡次

3、一般都建议前置套装扬声器，后面同轴喇叭，这样效果会更好。

可以安装，只要空间够用就可以。因为喇叭都是在四个车门内，请重点注意空间，有的同轴喇叭因为中间有高音喇叭会高度增加，改装既要美观，又要关注玻璃升降顺畅。反正音响效果取决于音响设备，包括喇叭，还有音响主机，所以同轴喇叭虽然不错，但也得看音响主机是否匹配

这主要看自己的预算，和车的档次了！

1、许多汽车为了降低成本，后门没有设计高音单元的位置，所以后门只能装有同轴喇叭

2、汽车同轴喇叭由于结构原因，低频一般很难做出高质量的、不深的俯冲，还因为没高音的汽车一般挡次较低，所以包括很多厂家在同一个轴上的廉价产品，还降低了同轴单元挡次

3、一般都建议前置套装扬声器，后面同轴喇叭，这样效果会更好。

先查一下是信号回路还是主机本身的原因先从把主机端的音频连接端子断开，如故障解除为间频信号线回路，可以把音频线分开连接，查出音频线的回路故障，如果是主机，那么只能维修或更换。这个问题很多人都会碰到的，多功放系统一般都是回路问题。

汽车音响关机后喇叭会砰一声

汽车音响关机后的喇叭会砰一声的原因是因为音响在关闭的时候由于瞬间电流的原因会有砰的响声，为了保护音响，最好在把音量调到最小的时候再关闭会减小这种瞬间大电流的影响。

然后开音响的时候也是开完了再调大音量比较好。

而且关各种设备的时候最好要先关音响，来各种设备的时候要等各种前端设备都开好了再开…

出现这种情况的话，主要考虑是你的气囊游丝这里出现了问题，因为这个气囊游丝的话，内部是有一个转向角传感器的同时气囊油丝的话还会控制到转向灯还有喇叭的线路，所以出现这种情况，你可以看到附近的修理厂，然后用电脑读取一下故障代码，根据故障代码去确定就可以了。

这个是可以调的，一般是遥控器下面的几个键，你选个信号强度好的，要是你几个频率都试过了还是不行的说明这个信号被屏蔽了

按遥控器F1四次紧接着按确认，查看信号质量和信号强度，如果两者为零，检查室外电缆以及高频头，如果前者很低或者为零小锅位置变动，需要重新调整。

答:

喇叭有源无源不是通用的。

如果无源音箱接插线是带接头的就直接插入有源音箱后面的输入接插孔上就可以了。如果无源音箱接插线是不带接头的就要分清正负，一般情况下红的为正黑的为负，接入有源音箱后面的输入端子上，同样一般红的为正，黑的为负，对应接入就可以了。具体的以厂家使用说明书为准。

可以。

一台阿尔派R600推动四门喇叭，尾箱备胎低音!

阿尔派r600能推得动蓝宝c30喇叭。尔派r600能带动二仟功率的嗽叭。最大支持5个喇叭。

需要25毫米的，被动振膜的结构与喇叭有几分相似之处，都有推动空气的振膜和让振膜恢复正常位置所需要的折环，但不同的是，被动振膜内事没有驱动机构的，也就是说，它自身并不能发出声音