首先将理想汽车循环方式调为车内循环。

2、将空调温度调为暖风模式。

3、旋转热风按钮调整风速即可。而自动空调还能让你设定一个温度，然后按下AUTO按键，自动空调会根据你车内的温度来进行自动调节。汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置

应该不太靠谱。

60v的半棚电动三轮车，采暖用48V-60V就可以。因为电车本身是60v的，如果采暖使用的温度过高，就是导致电车续航能力下降。

暖风水阀位于发动机主水箱和暖风水箱中间。

暖风水阀是汽车暖风机的暖风开关。汽车暖风机暖风工作原理是暖风机内的散热器通过进／出管路与发动机循环水连接，水阀是开关。当水阀打开时，水路接通，发动机循环水进入散热器内，风机把热量吹到驾驶室内。反之，水阀关闭，暖风不起作用。

暖风水阀在什么位置

暖风阀门安装位置具体的看那款车，什么车型啊！

一般的安装位置在驾驶室仪表台下面暖风水箱附近，有的在发动机舱流水槽里面的暖风水管上面安装，有的在汽缸盖后面暖风水管上面安装

第一步，启动车辆发动机，等待发动机温度提升到合适位置。已经热车车辆直接从第二步开始操作

第二步，打开空调开关，关闭A/C开关，A/C是压缩机开关，如果打开就启动制冷系统，制热就要关闭

第三步，调节风量和风向，调到合适的风速和风向

第四步，将内外循环调节至外循环，如果长时间使用内循环，可能引起起雾

第五步，调节制热温度，完成这些步骤就可以享用暖风了。

在冬天开空调制热很容易使车窗起雾，因为车内外温差较大，潮湿的车内空气就会在玻璃上形成水珠。开制热时，应当将出风口风向之一调节成指向玻璃，同时保持在外循环状态。高温可以更快地将水雾蒸发…

一个是在节气门前面，散热风扇后面的分叉水管那里就可以排气

在暖风水箱进出驾驶舱的管子上有一个黑色的螺帽，或者发动机盖下面的发动机机体上的一个金属锣丝

这个两个放气口很少人知道的，也是一个很重要的放气的地方，从这位置排空的话很彻底的。

（1）首先我们拆下雨刮片及挡水槽盖板，由于雨刮电机后面有工作台的固定丝，所以雨刮电机也是要拆的。挡水槽内部共三条螺栓固定工作台，全部拆下即可。

（2）拆下暖风水箱连着的暖风水管连接头及固定盖板，在防火墙上还有两条螺栓分别固定车内风箱系统的，此时也要一起拆下。

（3）拆下内部工作台两端的两条螺栓，依次拆保险盒护板，方向盘护壳，仪表盘及外壳。

（4）拆收放机，烟灰缸，风口及固定架，副驾驶前的杂物盒，在里面与工作台相连的螺丝一起拆掉。

汽车暖箱指的是暖风装置的暖水箱，它有二个水管接口，通常这二个接口位置是不一样的，按原来水管的接法就可以分出进水口和出水口了。但有的暖水箱的二个接口是连在一块的，一般有进水口有IN的标志，出水口有OUT标志的。

1放掉冷却系统中的冷却液。

2拆下控制板。

3分离暖风装置左侧的电缆固定件，并拆下导线接线柱上的螺钉。

4拨开鼓风电机后面的导线连接器。

5拆开真空管和暖风控制装置后面的照明灯导线。

6在发动机的下面、缸盖后面的暖风装置供水管的下方放置一个容器。

7拆开缸盖后面的暖风装置供水管。

1、

水温正常而暖风不热有可能是水泵或者冷却回路受到气阻而导致的发动机冷却系统出现问题，冷却液无法循环，自然无法将升温后的冷却液冷却液送到暖风水箱，使得暖风不热。

2、

还有可能是空调滤清器出现了堵塞，暖风的控制机构部件出现问题，使得鼓风机吹入车内的风量不够或者冷热风分配不合理而出现暖风不热的现象。

（1）放掉冷却系统中的冷却液。

（2）拆下控制板。

（3）分离暖风装置左侧的电缆固定件，并拆下导线接线柱上的佰螺钉。

（4）拨开鼓风电机后面的导线连接器。

（5）拆开真空管和暖风控制装置后面的照明灯导线。

（6）在发度动机的下面、缸盖后面的暖风装置供水管的下方放置一个容器。

（7）拆开缸盖后面的暖风装置供水管

1、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂

2、启动发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟

3、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断

4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。

（1）先将发动机前机盖打开，分别拆下雨刮片及导水槽装饰板。将固定仪表台支架的2条螺栓拆下，再拆暖风水管及风箱固定螺栓。

（2）拆内部工作台附件，杂物箱、收放机、风口、点烟器总成等等。