1）测主轴中心，后测偏心轴中心，用高度尺测偏心轴的高度减去偏心轴的半径，然后测出主轴直径的中心，主轴的中心到偏心轴的中心，就是其偏心量。
2）生产实际当中一般以V型块+千分表组合量具，使用偏心量校对规来校对，测量。测出的数据就是校对规数据加上千分表数值。如果是单件的话建议使用三坐标仪。
偏心轴由电子气门控制伺服电动机调整，偏心轴位置检测装置的测量角度范围为0-180°。 角度传感器是偏心轴位置检测装置的核心部件。
偏心轴是用来消除发动机产生的噪音，如果你更换之后它还大的话，可以，肯定就是你安装的时候出现了问题，或者某个部位没有安装到位，导致了发动机启动声音很大。
可能是你的偏心轮质量不好，如果质量没问题的话，看看固定偏心轮的轴承怎么样，有没有问题，如果没有问题，那就要看看你的偏心轮安装是否到位置如果还没问题，那就看看气缸有没能问题，是不是活塞在气缸内转动时阻力太大造成的。
1、冷车时轻点启动开关，通电
2、通电状态下，油门踩到底，停留5至10秒钟
3、轻点启动开关断电，断电动作期间不要踩油门
4、断电后抬油门，等几分钟，变速箱会自动完成重置。
偏心轴第一次拆是比较困难，可以想办法把偏心轮整个撬下来，如不好撬可以稍微加热偏心轴套，一般是可以拆下来的。
偏心轴（凸轮轴，半轴）是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启与闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对其要求也很高。
宝马迷你偏心轴用手不能摇动
宝马偏心轴的作用是调整凸轮轴，使得在每种运行状态下都能达到最佳的进气门升程（进气门升程可无级调整）。
外圆与外圆的轴线平行而不重合的工件，称为偏心轴，偏心轴一般是通过偏心孔固定在电机旋转轴上，在电机启动时，做凸轮运动，因此广泛应用于汽车、发动机、泵等。宝马是德国汽车品牌，隶属于BMW集团，它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列
宝马n46偏心轴判断好坏的方法如下
1）测主轴中心，后测偏心轴中心，用高度尺测偏心轴的高度减去偏心轴的半径，然后测出主轴直径的中心，主轴的中心到偏心轴的中心，就是其偏心量。
2）生产实际当中一般以V型块+千分表组合量具，使用偏心量校对规来校对，测量。测出的数据就是校对规数据加上千分表数值。如果是单件的话建议使用三坐标仪。
宝马n46级偏心轴不会回位
会导致汽车怠速甚至熄火。偏心轴传感器坏了可能会导致车辆行驶时发动机故障灯点亮，然后汽车加速无力，怠速状态下发动机抖动比较厉害，有时还会出现熄火的现象。不确定的话，可以到4S店使用故障诊断仪进行检测偏心轴传感器是不是坏
症状表现是发动机怠速抖动、故障灯报警，甚至熄火、无法启动等。
偏心轴坏了对车影响有：发动机怠速抖动、发动机故障灯亮起，严重的话汽车可能无法启动，甚至行驶中熄火等。
宝马车更换偏心轴不磨合肯定不行，宝马属于高档车辆，更换偏心轴不磨合给车辆使用带来不安全因素，必须重新更换直至磨合为止。
必须原厂。
更换原厂凸轮轴调节链轮，偏心轴马达及其偏心轴磨损是否过大请更换，副厂件不行！加油，这个故障很麻烦，要时间来排除！