自行车前叉顶盖螺丝一定要拧紧 ，这个螺丝如果不拧紧 ，就会造成前叉轴挡螺纹松动 ，也就造成了前叉子有间隙 ，时间长了前叉子和轴挡螺纹就损坏了 ，这时前叉子就报废了 ，所以前叉子间隙必须一次性调整好 ，而且上面的顶盖螺丝一定要拧死 ，不允许有一点松动 ，只有这样骑车才不会发生危险 。

花心的作用是把前叉固定在车架上，如果没有花心就无法固定前叉，自行车就无法安装使用，安装前叉时需要先根据自行车前叉上管长短来锯掉多余的部分，然后给上管打一个花心，花心必须安装平整，后期才方便把前叉安装在车架上面，自己不懂就要去车店安装。

自行车是没有必要有缓震的，因为自行车速度较慢，不会像汽车一样颠簸，另外自行车胎就起到减震的作用了，所以说就没有缓震了。

前叉可以加机油。因为机油不是燃烧而是润滑的，前叉是由钢珠等材料组成的旋转轴承，有转向的功能，应用非常频繁，必须用机油润滑。

油簧叉更重些，但更耐用。　

　油簧叉的最大优势是，灵敏，小震动相当灵敏，线性比较好，特点是重量，弹簧比压缩空气要重。油簧前叉虽然是比较重，但是使用起来会比较润滑的，对于小的震动也是比较灵敏的。前叉经过磨合后，润度很好。维护简单。不存在打气放气的问题，也不存在漏气的，强度相对要大些。

原因：

一、刹车闸皮与轮圈摩擦解决方法：

1、闸皮的前端应该稍微弯向内侧，刹车时闸皮的前端应该比后端先接触轮圈

2、卸下轮子，用较稀的洗涤剂擦洗轮圈和闸皮，用砂纸稍稍打磨闸皮面

3、辐条有问题还是直接送车店吧。

不会的，山地车前叉行程就是你的前叉可以压多深，也就是从完全放松状态到前叉压到最低点前叉所经过的路程。

基本上行程越长，可以承受的力越大，减震效果越好。

比如你从2米高的台阶上骑车跳下来，如果是fox40基本就没什么事，如果是xcr基本就要爆管了。

平时压马路，路况好的话根本就不需要用避震前叉，根本就没震你避什么呢还要吃你手臂的力量，如果一定要换的话直接换硬叉吧

可以锁死前叉，避震线是线控锁死开关拉筋线，开关安装在车把上面，只要关闭后那没有避震功能，打开就可以起到减震效果。

我的答案是，自行车刹车时前叉会晃动，一个原因是，自行车刹车刹的太猛太急了，前叉使用时间长了，有点变细了，有点松动了，另一个原因是，固定前叉的卡扣松了，一刹车就晃动了，需要把前叉的卡扣拧紧固定好，这样就不晃动了，还有一个原因，前叉和车架连接的地方扣磨平了，需要更换前叉。

自行车刹车时前叉会晃动

你的刹车是碟刹的话，可能是碟片磨损太厉害了，需要换掉，或纠正。

2、如果是V型刹的话，可能是V型刹有点错位了，纠正一下就好了。3、也可能是你的前轮刹刹制动太紧，由于惯性，导致不稳，一般要用后刹制动的。

解决方法

自行车前叉撞弯了就不能修了，如果是硬叉的话，只要可以使用就没必要修，可以凑合一下，就是修也是外力扳端正，这样可能会导致前叉断裂的，如果是减震前叉的话，是没法修的，但是可以看撞弯的部位是否可以更换，如果可以的话，把旧的前叉上面配件拆下来装上就行

对于新手而言，难度主要就在一个敲花心还有敲底档，如果不是什么好碗组，建议直接更换，省去麻烦。

首先还是先拆卸前刹车（拆去V夹或是碟刹鲍鱼头，油碟注意塞上卡片），拆前轮，拿掉把立盖松开把立取下车把，这样就可以取出前叉，依次放好拿下的垫圈及碗组部件。

用锤子和一字起敲下前叉管底部的垫环底档安装在新叉上，记得敲击均匀，避免重伤。

再是用杆子敲出前叉里的花心，安装进新叉，敲得不正的话花心容易断裂。

这两部做完基本完工了，顺势给碗组上点油，前叉装回车架。

新叉长度按自己需求截取或是增减垫圈。

装回把立盖时螺丝不可拧过紧，不然伤…

自行车前叉不建议涂食用油。因为食用油没有润滑作用。只是能暂时，短时间的仿真作用。在修理自行车前叉上下轴承时一定要使用符合要求的锂级黄油。在没有锂级黄油的情况下也可以用钙钠级。这样你的车前叉轴承修理好了可以保持长久的质量。