一组喷嘴对应两列叶片的级为复速级，在过去我国在制造小型汽轮机时，为了节约贵重钢材，大多采用这种结构的汽轮机，但这种结构的汽轮机有致命的缺点，就是热效率低，汽耗率髙，现在在制造大型汽轮机时已经不采用这种结构的汽轮机了，大多采用一列喷嘴对应一列叶片的速度级。
转子应测量如下数据：
(1)测量各轴径向的油隙、浮动油挡的径向与轴向间隙、外 油挡的径向间隙。
(2)测量各对轮的同心度。
(3)拆去各对轮螺栓，测量各缸通流部分动静间隙（注意转 子轴向位置应正确乂
(4)测量动静叶片径向及轴向间隙测量高、中、低压汽轴 封径向及轴向间隙测量各平衡活塞径向间隙及轴向间隙。
(5)测量推力轴承的推力间隙。
(6)测量各轴承座油挡洼窝中心。
(7)测量各轴颈扬度（联对轮和松对轮两个状态）。
(8)测量轴系中心。
…汽轮机转子的晃动度又叫转子的偏心率。一般有两个指标来衡量。早期没有电子式测量方式时是用百分表来测量，其允许的最大的晃动值为原始值加上0.03mm。
在非接触式电子测量方式时其晃动值用偏心率来表述。其报警值为76um。当汽轮机冲动过程中转子的偏心率达到报警值以上时就要停机盘车，直至偏心率降至原始值以下才可以再次冲动。
对发电有正面的影响，提高汽轮机的真空度，能使汽轮机的热效率提髙，因为降低汽轮机的排汽参数在初参数不变的情况下能提髙汽轮机的热效率，每吨蒸汽可以发很多的电，但无限制的提高汽轮机的真空度也是不可取的，因为无限制的提高汽轮机的真空度不但不能使发电量增加，而且还会增加循环水泵的耗电量，得不偿失。
提高汽轮机真空度对发电的影响
提高汽轮机真空度，可以提高汽轮机的做功热效率，发电量就越多。原因：蒸汽初参数不变情况下，降低终参数，介质做功能效越高。
、卡特彼勒 CATERPILLAR （美国）
卡特彼勒是全球最为知名的发电机组品牌之一，旗下还包括英国知名品牌威尔信。2018年，卡特彼勒全球销售及收入总额为547.22亿美元，是建筑工程机械、矿用设备、柴油和天然气发动机、工业用燃气轮机以及电传动内燃机车领域的全球领先企业
2、科勒 KOHLER （美国）
美国科勒电力集团的在华独资企业，美国科勒成立于1879年，其卫浴产品为全球顶级品牌。科勒电力集团已有将近80年的发电机制造史，为全球第二大的发电机制造公司，其产品与卡特，康明斯并列全球高端市场。
3、康明斯电力 CUMMINS （美国）…
到当地劳动社会保障部下的技术监督局报考.
报考条件如下：(1)经初级汽轮机本体安装工正规培训达规定标准学时数，并取得汽轮机本体安装工毕(结)业证。 (2)在汽轮机本体安装工连续见习工作2年以上。
螺栓根部的退刀槽因加工质量差造成应力集中，加上材料内部有夹杂物和联轴器安装问题使之发生疲劳而断裂。
尤磊等对喷淋泵组的联轴器螺栓进行分析，认为是螺栓、硬度高、钢中存在残留的氢等因素综合作用造成断裂，属于氢脆断裂。汽轮机主油泵联轴器螺栓断裂原因分析，认为汽轮机主轴与主油泵转动轴的不正和汽轮机转子存在较大的不平衡量，使机组在高速运转过程中，联轴器的振动大，膜片和螺栓受力状况不断恶化，长期在疲劳和磨损状态下工作，从而导致断裂失效
这是一型300MW汽轮机启动时的要求： 高中压外缸和高压内缸内、外壁温差均应<50℃ 高压主汽阀壳内、外壁温差55℃ 高中压外缸内壁与高压内缸外壁温差<50℃ 高中压外缸外壁上、下半温差<50℃ 高压内缸外壁上、下半温差<35℃ 高中压外缸法兰内、外壁温差<80℃ 高中压外缸上半左右法兰温差<10℃ 高中压外缸上、下半法兰温差<10℃ 各抽汽管道防进水热电偶温差<40℃。 这是一型600MW级汽轮机禁止启动条件： 高、中压外缸上/下温差＞50℃，高、中压内缸上/下温差＞35℃。 可见不同容量的…
推力瓦，也称为推力轴承，是用来平衡转子的轴向推力。确立转子膨胀的死点，从而保证动静件之间的轴向间隙在设计范围内。
推力轴承的作用是承受转子在运行中的轴向推力，确定和保持汽轮机转子和汽缸之间的轴向相互位置。推力盘的两侧分别安装数片工作瓦片和非工作瓦片，各瓦片都安装在安装环上。工作瓦片承受转子正向轴向推力，非工作瓦片承受转子的反向轴向推力。
汽轮机安装好后，需要加保温层，当保温层加装好后，还要将用油漆油过的铁板将汽轮机罩起来，起到很好的装饰作用，外观看上去美观大方，这种起装饰作用的铁板叫化装板，与汽轮机本体一起从汽轮机厂发过来的，上面有汽轮机厂的铭牌标示，如进汽参数，额定功率，生产厂家等。
什么是汽轮机化妆板
汽轮机化妆板即为汽轮机罩壳。
罩壳是在安装完成后，将整个汽轮机体罩起来，留有门，能够出入，减少相应的噪音用的。跟一房子一样
1、
节流调节法:节流调节法也称质量调节法。汽轮机的进汽量全部经过一个或几个同时开关的调节汽门进入所有喷嘴。这种调节法只有带额定负荷时，调节汽门全开，节流损失最小，此时汽轮机效率最高。负荷减少时调节汽门关小，使蒸汽在调节汽门内产生节流作用，降低蒸汽压力，然后进入汽轮机。
2、
喷嘴调节法:也称断流调节法。进入汽轮机的蒸汽量，通过数只依次启闭的调节汽门，进入汽轮机的第一级喷嘴调整汽轮机的负荷。每个调节汽门控制一组喷嘴，根据负荷的多少确定调节汽门的开启数目。在每一个调节汽门未开足时，也有节流损失，但这仅是全部新蒸汽的一部分，因此在低负荷时比节流调节的节流损…