在汽车工业中，发动机是整个汽车系统内最为重要的部分之一。然而，由于长期使用和各种不可避免的因素，如氧化、腐蚀等，会导致引擎出现降效、损坏甚至失灵等问题。而其中一个影响因子就是燃油质量的变化。

为了保证燃油质量稳定且符合国家标准，在我国提出了Φ8018（JC/T568-2004）《轿车用汽油氧化安定性试验方法》这一国家标准方法来对轿车用汽油进行测试和评估。那么关于这一规范方法有何深入讨论呢？

1.Φ8018规范方法简介

Φ8018规定了两种具体实施方案：双位点无催化剂法和双位点外加催化剂法。其中第一种方案仅适用于已添加抗氧剂处理的样品测试，并且只能测定到小于80%残留率时发生极限压力下陷所需时间；第二种方案则可以更全面地检测样品氧化安定性能。

2.测试结果判别

根据实验结果分类：

(1)不达标：残留率小于60%；

(2)及格：残留率在60%~70%(双位点外加催化剂法)、75%~85%(双位点无催化剂法);