不会，把手机卡拔下来，行程大数据是不会显示的，因为通信大数据行程卡需要通过手机的信令数据提供位置查询服务，而用户关机取出手机卡后，基站无法通过网络获取到手机位置，因此是无法查询行踪轨迹的。
手机卡禁用还可以查得到行程。行程卡记录是利用手机的信令数据，即通过手机用户所处的基站位置进行获取数据，所以说即使手机卡禁用了，但是如果手机卡仍然装在手机里，那么还是会被记录到行程卡的，如果把卡移除手机之后则不会被记录。
是没有办法让行程码不记录行程的。
通信大数据行程卡分析的是手机信令数据，通过用户手机所处的基站位置获取，来准确定位自己行驶过的轨迹。
也就是手机运营商有信号的地方就能查询去过的地方，但是部分地区如果出现手机信号值偏弱或者是无信号就会出现偏差。
可能会有去过的地方不显示这种情况。通行大数据卡通过用户手机所处的基站位获取，信令数据的采集、传输和处理过程高度自动化，且有极其严苛的安全隐私保护机制，具有很高的真实性和准确度。
行程卡”分析手机信令数据和话费数据，所以拥有行程数据的前提是用户在使用手机的过程中产生了这些信令和话费数据。遇到这种情况，可以尝试多打几个电话，或者关闭Wi-Fi连接，使用4G数据。如果没有问题，可以在第二天检查正确的数据。
为避免邻近城市基站覆盖造成的位置偏差，行程卡设置满足4小时停留判断条件。打电话时也有提示：一天中最早的通话记录和最晚的通话记录的时间跨度需要4个多小时（例如早上7点一次，中午12点一次）以满足要求并显示行程。相同的原理适用于流速。
一般是不可以的。
通信大数据行程卡提供的位置查询服务的数据来源为手机信令数据，通过用户手机所在基站的位置获取。通信大数据行程卡是在工信部指导下，中国信息通信研究院与中国电信、中国移动、中国联通三大电信运营商联合推出的行程查询服务。
为了保证通信的连续性，实现无盲区的覆盖，提供更好的通信服务质量，行政区划交界处两地的基站信号可能会重叠，导致结果出现偏差。
行程码只有在途径省市地区停留4小时以上才会记录，这时候如果打开手机行程码，系统就会自动记录为途经或到访。没到4小时的话是不会显示的。“行程卡”会对手机信令数据进行分析，通过用户手机所在基站的位置得到手机信令数据。
信令数据的采集、传输和处理高度自动化，具有极其严格的安全和隐私保护机制，具有很高的真实性和准确性。
行程码是不可以弄到异地的
“通信大数据行程卡”分析的是 “手机信令数据” ，通过用户手机所处的基站位置获取，信令数据的采集、传输和处理过程自动化，有严格的安全隐私保障机制，查询结果实时可得、方便快捷。
只要在一个地方逗留4小时以上，行程码就会显示当地的逗留史，也就是停留超过4个小时的话，行程码就会显示轨迹。
一般只是经过或者是短暂停留的话是不会留下足迹的，出行前要仔细规划，看好当地的疫情情况和可能待时间长短。
不插手机卡是没有行程码的。行程卡的定位是通过手机卡来进行的。
“通信大数据行程卡”分析的是 “手机信令数据” ，通过用户手机所处的基站位置获取，信令数据的采集、传输和处理过程自动化，有严格的安全隐私保障机制，查询结果实时可得、方便快捷。
“通信大数据行程卡”的数据可以全国通用，真正做到全国一张网全面覆盖，还可以查询到本人国内手机号的国际行程。
没有。
不带手机卡是没有行程码的。行程卡的定位是通过手机卡来进行的。“通信大数据行程卡”分析的是 “手机信令数据” ，通过用户手机所处的基站位置获取，信令数据的采集、传输和处理过程自动化，有严格的安全隐私保障机制，查询结果实时可得、方便快捷。“通信大数据行程卡”的数据可以全国通用，真正做到全国一张网全面覆盖，还可以查询到本人国内手机号的国际行程。
有必要，虽然目前有些地方是低风险但是不管高中低风险都还是有风险的，为了大局着想，配合国家规定，也为了早日消灭疫情，防控还是要继续的。
行程码是指通信大数据行程卡，利用手机信令数据，通过用户手机所处的基站位置获取行程记录的，从而可以准确定位自己经过的轨迹。
新办一张手机卡行程码不会变，行程码通过用户手机所处的基站位置获取行程而确定，故办理新手机卡不会影响到行程码。
行程码指通信大数据行程卡，是由中国信通院联合中国电信、中国移动、中国联通三家基础电信企业利用手机&ldquo信令数据，为全国16亿手机用户免费提供的查询服务，手机用户可通过服务，查询本人前14天到过的所有地市信息。
基于电信大数据，由三大运营商统一提供接口，只需填写手机号、验证码并确认本人授权，操作上更为简便和安全，充分保护用户隐私。
“行程卡”分析的是手机信令数据和话单数据，所以有行程数据的前提是用户在使用手机的过程中产生了这些信令和话单数据。
遇到这种情况的时候，可以尝试多打几通电话，或者关闭Wi-Fi连接使用一下4G流量，不出问题第二天就能查到数据了。