过盈配合

轴偏心地安装在泵体中，叶轮与轴为过盈配合，泵两端面的总间隙由泵体和 分配板（圆盘） 之间的垫来调整，在装配时由前端定位来首先确定单面间隙，叶轮与 分配板（圆盘） 端面间隙的大小对气体的泄漏（排气腔向吸气腔的泄漏）有较大的影响，因而装配必须予以保证，对于叶轮的直径大于 500mm的泵，单面间隙应控制在0.25～0.35之间，两端总间隙为0.5～0.7之间。

真空度传感器坏了有压力大影响。会造成加速不良，怠速不稳，发动机，出现故障的时候是发动机进气压力不正常，汽车电脑无法接受到正确的信号，导致发动机喷油也随之异常，在缸内汽油得不到充分燃烧，导致加速的时候冒黑烟，发动机没力。

1、若是循环水箱漏水修补即可若是泵体漏水：1、泵体被腐蚀穿透，更换泵体2、机械密封损坏，更换机械密封。

2、如果发现正在作业的发动机的真空泵漏水，不得立即停止其工作，应使其保持在最低的稳定转速，同时向冷却系内边加水边放水(注意：打开加水口盖时，应在其上方放一遮盖物，防止被冒出的水蒸气烫伤)，使发动机降温，短时间、慢速行驶，驶至附近隐蔽处再进行排除。如果是突遇真空泵壳体破裂而漏水，或真空泵内机件损坏而失去泵水作用时，可酌情更换相关零件，排除故障。如果真空泵损坏得非常严重，途中又没有修理条件，可将真空泵的进、出水管直接接上，以充分利用冷热水的自然循环作用临时使发动机保持正常的温度…

1、真空泵电源线是不是接反了或缺相，电机转向不对，检修。

2、容器至真空泵间管路堵塞或泄露，空气过滤器滤芯是否堵塞，使用时间较长需清理垃圾。

3、真空泵叶片碎裂不会产生真空，需更换叶片。

4、查看真空泵油，真空泵油注入要适量，使用久了要更换。严禁使用其他油类。

5、所抽吸的系统密封程度不满足要求，容器泄露量过大。检查排除。

6、泵油污染，需要换油。

7、泵内油过滤器堵塞，引起压缩注油系统油路不畅，供油不足，导致泵体密封不严，这时需要清洗内部油过滤器配油器阀门变形，磨损或损坏，也可导致供油不足，这时应检查更换配油器阀门…

1、首先检查真空泵电机电压是否符合电机要求，并检查电机的转向是否与真空泵所标方向一致，切勿反转（检查时应将真空泵皮带先卸下）。

2、按照真空泵所标方向旋转皮带轮观察油面位置（油面应处于观察窗上下两条红线之间）和油的质量（油质若为黄白色和黑色则必须更换）。

3、检查真空泵气镇阀和放油螺塞是否拧紧。

4、检查真空泵进气口与被抽容器之间连接是否紧密（切勿有漏气点），被抽容器是否密封。

5、检查真空泵抽气速率是否与被抽容器容积匹配。（不赞成大马拉小车，切勿小马拉大车）

6、若真空泵使用需要冷却水，则应检查真空泵冷却水进、出口是否畅通。…