混合喷射好一些，1、直喷也就是说将喷油嘴的位置由进气支管变换到气缸内，将汽油可以直接的喷入气缸

2、混合喷射是结合了进气支管喷射和缸内直喷二种技术，在发动机处在低速档运转的时候会运用进气支管喷射，而发动机高速旋转时就选用缸内直喷。

缸内直喷的优势是汽油可以直接的喷入到气缸，因此可以防止汽油黏附在进气支管上。与此同时还能提升发动机的功率。

缺陷是由于汽油可以直接的喷入气缸，因此留下给汽油和空气完全混合的时间会大大减少，进而造成混合气体燃烧不完全形成积碳。

两者的区别在于工作方式的不同，混合喷射是直喷加多点电喷。

缸内直喷的困扰。

缸内直喷发动机由于它的油气混合时间比较短，缸内的燃烧模式大部分时间都是边混合边燃烧，这么一来就很容易导致气缸壁或者其它角落局部混合不均匀，出现高温缺氧区域，从而生成大量的颗粒物。在冷启动和重负荷工况下，发动机的颗粒物排放量也会增加。

还有一点就是，直喷发动机的火花塞只会点燃一小部分混合气体，靠近气缸壁附近的空燃比很高，燃油量极低，难以引燃但却会汽化蒸发吸热，导致缸内温度下降。因此，火焰在向外传播过程中会逐渐减弱，容易熄火且会产生积碳。

混合喷射更高效，且颗粒物排放降…

缸内直喷省油，直喷会比多点电喷的喷油更精确，燃烧更好，可以节省燃油并达到更大的马力，但直喷相比多点电喷油品要求较高，如果油品较低的情况下，直喷发动机存在的积碳问题会相对严重一些，这可以配合汽油添加剂使用，或者勤做积碳清洗保养。

汽车的混合喷射和直喷的区别是：

1、原理不同：混合喷射是由缸内直喷和歧管喷射组合而成的供油系统直喷是将喷油嘴从进气歧管移动到汽缸内部，燃油直接注入气缸燃烧室，与空气形成混合气进行燃烧。

2、喷油方式不同：混合喷射采用歧管喷射和缸内直喷同时喷射直喷是汽油直接喷入汽缸。

3、作用不同：混合喷射的作用是结合歧管喷射和缸内直喷技术，以解决传统缸内直喷技术存在的问题直喷的作用是用较高的压力立刻将燃油喷射到气缸内的燃烧室，发动机可以自动调节气门开启的时间和进到气缸的空气量。

电喷发动机的优点:

主要体现在和化油器发动机的对比上，电喷发动机相比于它前一代的化油器发动机是一个技术的飞跃，电控系统可以精确控制空燃比，实现动力性、环保性、经济性的提升。而且电喷系统结构相对简单、技术成熟，耐用省心。

直喷发动机的优点:

1、喷射压力高，汽油雾化更充分，燃烧好。

2、喷油嘴在缸内，喷油时机不受进气门开闭的影响，喷油时机更灵活，可以实现更先进的控制。比如分层燃烧就是靠直喷在压缩冲程喷油来实现的，而电喷发动机在压缩冲程进气门已经关闭，没办法实现。

3、汽油直接喷入气缸后汽化吸热能降低缸内温度，一来可以增加…

电喷和直喷的区别主要在于发动机喷油方式不同：电喷发动机的燃油是在进气管内与空气混合后进入气缸燃烧直喷发动机的燃油是直接喷入气缸燃烧。

电喷的特点是：

1、气体在进气歧管与汽油混合，混合气体更加均匀

2、喷油嘴的角度刚好对着气门，在喷油时汽油可以一定程度清洗气门上的积碳

3、可靠性好易于维护，喷油嘴不在气缸内，不受高温高压环境影响。

直喷的特点是：

1、发动机喷油精度高，不需要担心汽油会附着在进气歧管内

2、缸内直喷可以提高压缩比，雾化的汽油能直接降低气缸内的温度

3、实现分层燃烧。

电喷好。摩托车电喷和直喷区别是发动机的喷油方式不同。直喷的方式是将喷油嘴植入气缸里面，通过高压将燃油喷入气缸内，然后将燃油和混合空气一起点燃。现在汽车厂家生产的汽车基本都使用的是直喷或者电喷的方式，电喷是一种比较常见的方式，直喷是新技术，生产成本比较高，直喷技术的工艺相对来说比较复杂，所以在后期维修保养方面的费用比较高。

1进气冲程：是指发动机的活塞由上止点运动到下止点

2压气冲程：是指发动机的活塞由下止点运动到上止点，把空气进行压缩。

3作功冲程：是指喷油器开始喷油，柴油在压缩空气里压燃爆发，把活塞推到下止点，带动曲轴运转。

3排气冲程：活塞由下止点运动到上止点，把燃烧完的废气排出的过程。

直喷清洁剂应该是添加在汽油箱里，能起到减少汽油杂质。保护喷油嘴的功效。因为直喷车型喷油嘴堵塞。后期维修费用和成本都比较高，有的直喷车型在保养手册里也会提示建议添加清洁剂。

不过对于新车来说的话，不建议添加燃油清洗剂，以便让零件和部件，尤其是发动机研磨到最佳状态，直接使用正常燃油就可以把车辆研磨到最佳状态。

高压直喷发动机的优缺点如下：

1、优点:多点喷射发动机可以采用顺序喷射，因此发动机的空燃比的控制比单点喷射更精确，而且还可以根据发动机的正时进行喷油，对喷油量、对发动机喷油时刻进行精确控制

2、缺点:发动机结构比单点喷射的复杂，所以成本高

高压直喷发动机优缺点

缸内直喷发动机的优点：

分层燃烧时可以控制喷油嘴，在活塞压缩行程达到最高点火花塞点火前的瞬间才开始喷油。而且在燃烧时空气层隔绝了热，减少了热量向汽缸壁的传递，从而减少了热量损失提升了发动机热效率。

缺点：

需要配备高压喷油嘴，以提高油气的雾化程度与…

1、5T福克斯:搭载1.5升直列3缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速器，最大功率135KW，最大马力184PS，最大扭矩243N·m。1.5T发动机在配置上则更为主流，采用了集成于进气歧管内的水冷式中冷器以及把排气歧管集成到气缸盖之内。这款福特1.5T发动机可以看作是1.6T的改进型号，采用了更多的主流技术。

直喷好。

直喷技术是近些年才广泛使用的一种供油形式，直喷技术优势在于喷油压力更高，雾化效果更好，油耗更低一点，但缺点是在怠速和低速运转时燃烧效果不充分，发动机积碳会略多一点，维修保养成本更高。

混喷和直喷哪个好

混喷更好一些。

混合喷射发动机优于缸内直喷发动机，不过由于混合喷射发动机成本还比较高昂，因此、也掣肘了这一技术的普及，只有一些相对高端汽车使用混合喷射发动机。