车床加工的内容很多，车床通过旋转与车刀动作共同完成工件，车床可以车长轴短轴，加工工件的外圆和端面，车床可以加工各种螺距不同的螺纹，车床还可以用尾座打孔，用里孔刀具加工出各种尺寸的孔径，车床还可以切糟，切断圆钢，利用样板刀车出各种形状的圆棒。
车床加工内容描述
车床的加工范围比较广。主要加工回转表面，可车外圆，车端面，切槽钻孔，镗孔车锥面，车螺纹车成型面，钻中心孔及滚花等。车床的加工原理就是把刀具和工件安装在车床上，由车床的传动和变速系统产生刀具与工件的相对运动，即切削运动，切削出合乎要求的零件。
通常，在2cr13不锈钢棒上加工几个零件并进行几种切割。例如，不锈钢厚壁管具有外圆、内孔、锥面等。此外，一些厚壁钢管除了车削之外，还需要铣削、刨平、夹紧和磨削。因此，在车削加工时，综合考虑各零件加工工序之间的关系，制定合理的工艺和加工方法，防止片面性。例如，在加工轴类厚壁钢管时，除了车削之外，车床操作人员还要为磨床提供方便:例如，车床操作人员要留有适当的加工余量用于磨削，因为余量太小而不能磨削，而且余量太多，这将增加磨削时间并容易烧伤其表面。
采用两顶的方法。
工艺措施如下：
1、车削一端端面，钻中心孔，车外圆留精车余量
2、掉头车削另一端端面，钻中心孔，车外圆留精车余量
3、修正两端中心孔
4、两顶装夹，分别精车轴的两端。
如果是需要热处理的轴，可以安排在热处理以后，再安排一次研磨两端中心孔，使中心孔同轴，这样，基准同轴之后才能保证轴的两端同轴。
机床主轴常用轴承有五大类：深沟球轴承，角接触球轴承，双向推力角接触球轴承，双列圆柱滚子轴承，圆锥滚子轴承。
1、 深沟球轴承
该类轴承一般只用来承受径向载荷，由于游隙不可调，所以常用于精度要求不高、不需预紧的场合，如普通钻床主轴等。
2、角接触球轴承
这类轴承可同时承受径向和轴向载荷，由于在承受径向载荷时将引起内部轴向力，因此应对成安装使用，其配置方式有“背对背”、“面对面”、“串联”和“多联”等，并通过预紧可以提高主轴的刚度。这类轴承的接触角有15°、25°、40°三种，其中接触角为15°的B7000CY型高精度角接触球轴承是专门为高速磨…
一、电主轴优点是：
1、电主轴具有结构紧凑、重量轻、惯性小、噪声低、响应快等优点。
2、而且转速高、功率大，简化机床设计，易于实现主轴定位，是高速主轴单元中的一种理想结构。
3、 电主轴轴承采用高速轴承技术，耐磨耐热，寿命是传统轴承的几倍。
二、电主轴缺点
1、成本过高。
2、易形成热变形。
C616普通车床主轴轴头最大直径100mm，周围最大直径43号mm，周孔外径30mm。靠近卡盘的是双滚柱轴承，这个最贵大概要四五百。后面一个平面轴承，最后面的是锥度轴承。这两个相对便宜。大概二百多可以搞定。变速箱用来改变主轴的转速，主要由传动轴和变速齿轮组成。
ug车床斜槽的加工方法。将车刀两侧刃口做成外圆斜槽角度一样，主轴旋转，刀架小拖板进给即可。槽宽和槽深尺寸保证由大小拖板进给保证。
车床小拖板拧不动可以从以下方面去解决，1，首先将手柄备帽松开，如果还拧不动再将锒条两端大小头顶絲松开再转动手柄就可以拧动了。其次就是有可能长期沒有使用受潮，小拖板滑动面生锈也可造成拧不动。遇到这种情况只有将小拖板拆解去绣重新安装问题应刃而解。
abs手轮好用。
它的优点是强度高，做工精良，缺点是使用寿命短。abs手轮是强度高、韧性好、易于加工成型的热塑型高分子结构的材质。ABS是Acrylonitrile Butadiene Styrene的首字母缩写
原因，大拖板刻度外圈应该用手能转动！(对零线)是因刻度盘与外圈太脏或是热死，只要把大手轮拆下，再拆下刻度盘进行清洗，特别是盘外园沟曹弹黄片等都要清洗后装好，就可以了。
中拖板丝杠有间隙，应该调整丝杠螺母。在中拖板上有三颗内六角螺钉，松外边的两颗，然后紧中间的一颗，调整好后，再把外边的两颗螺丝拧紧就可以了。
镶条是调整导轨松紧的，对丝杠的间隙调整不起作用。在拖板中间部份有三个螺钉，前后两上是用来装螺母的，中间的那个是用来消间隙的。松开前后两，再调整中间的那个。
CA 6140a1车床更换中拖板丝杆，首先，必须把拖板上面的刀架拆掉，松开两边拖板的紧固螺丝，拆掉丝杆上面的钣金挡板，打开螺栓紧头，把拖板上面的水管跟水头也拆下来，你不拆下来，因为等会儿拖板，整个拿下来的时候会把水管损坏，松开润滑油路的油管。松开丝杆上面的连轴器螺栓，用行吊把托板掉下来。