1号
动车一般是8节，或者16节（两列动车连接起来，有时坐车，看到两节车头对车头勾在一起，但中间不互通），8节车厢中一般来说接着车头的方向（也就是机车驾驶舱），是VIP座位（或称商务座）。我们有时买动车票时，选二等座的多，选一等座的少（一般贵出50-60%左右），至于前面的VIP座位（商务座），选的人更少，所以说，动车中VIP这个车厢的人最少。
汽车油漆出现脱落得原因主要有:
1、喷漆前底材处理的不干净
2、没有配套使用中间漆，提高漆膜牢度
3、稀释剂，固化剂等辅料相应选择配套产品
4、针对底材最好选择专用底漆，附着力会更优越（万特涂料（万能底漆）多种底材一种底漆解决，解 决 漆膜弊病）
不靠窗，高铁11车厢14c是靠过道的位置，无论是商务座、一等座还是二等座，这个座位都在过道。
一等座的布局是2+2模式，以AC-DF的形式呈现，同样的A、F是靠窗位置，一排有四个位置高铁二等座的座席布局是3+2模式，以ABC-DF字母代表座位，其中ABC连座，DF连座，A、F位置是靠窗的。商务座的布局是2+1模式，以AC-F形式呈现，A、F是靠窗位置。
96米车货箱离地高度1.3到1.5米左右。
冷藏车标准高度在2.4米~4米，不同车型高度不一。冷藏车厢厢体材料：厢体中间8CM保温板填充、加厚3.0玻璃钢，高强度粘合剂、热压成型，外框采用304不锈钢、加厚铝型材包边、27不锈钢大门锁、配件，门带斜边，副梁采用510大梁钢一次性折成，用压板锁紧，侧护网和后保险杠一次性成型。
18a这个座位号应该是在动车组的车厢内，动车组车厢的第一节都是一等座车厢，18a是这个车厢内第18排靠窗户的座位。动车组列车车厢的座位排序与普通列车的座位排序是不同的，普通列车的座位是由阿拉伯数字顺序排序座位，而动车组列车却是有一个阿拉伯数字加数个英语字母组成，数字代表每一排的排数，而英语字母则代表具体的座位位置。
1、前低后高有利于高速行驶的安全
我们在初中的几何课上就学到过这样的图形常识：三角形是最为稳定的结构形式。当然也是最为安全的结构形式。当我们观察轿车时，就会发现，其实轻卡的设计也是遵循了这个原理：车辆车身的前后和地面之间会形成一个三角关系，而车辆的底盘和地面也存在着三角关系。
2、前低后高注重的是轿车的实用性
所谓的车实用性，除了对车的空间有所要求外，后备箱的空间同样必不可少，大致的理解就是，车的后备箱一定要有较大、合理的空间设计，所以我们仔细观察一下就会发现：越是后备箱空间大的车型，车尾的高度也就越高。也即是说，车尾越高，其后备箱的尺寸也就会越大。…
目前国内城市轻轨车型主要有A，B，C型列车。A型车车厢高3米，B型车车厢高2.8米，C型车车厢高2.6米。
轻轨（地铁）是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路大多设在高架桥或地面上。
轻轨内车厢高度
A型车为3.0米，B型车为2.8米，C型车为2.6米。当然也有例外 如将来上海轨道交通10号线的超宽A型旗舰车，3.2米
皮卡车的普通车箱与平底车箱对比，可以说各有利弊。
首先看普通车箱，虽然装货量可能比不上平底箱，但好在货箱高度低，装载货物省时省力，同时稳定性好，便于固定货物。
在说平底货箱，可以更有效的利用，装载比较多的货物。但由于货箱底板高度要在车轮之上，提高了装货的难度，货物满载的稳定性比较差，间接的景响了车辆的稳定性。
所以说是平底箱好，还是普通箱好，只能说是各有千秋，但个人认为还是普通货箱好些。
从1号到32号挨着顺序排的。软卧座位号是按单双来决定上铺或者下铺的，一般单数座位号均为下铺，双数为上铺，一节车厢共有8个房间。一个房间4个铺位，所以一节车厢一共32个铺位。
1、 车厢分类：硬座车中间有过道，两侧有2人和3人座椅，车厢分类 靠窗有茶几，每节车厢有两个门，有厕所和洗漱室。座椅上方有放随身行李物品的行李架。车厢内有照明和空调设备。硬卧车的卧铺是供长途旅客夜间卧睡的。车厢内一用横隔板分成十几个客室，每个客室内的上、中、下铺相对排列车厢另一侧有通道，靠窗设供人坐的座椅及茶几。卧铺车根据不同季节，提供简单的铺盖卧具。
如果是第一次更换先把胶套外圈的铁皮像内心砸平，仔细观察胶套与后桥出来一小部分铁皮。或者用大锤用最大力气砸一下砸的时候注意别把铁皮砸堆以免卡在后桥不好弄下。
最后在剔出胶套，反复以上安装即可，三根固定螺丝，一根中心螺丝，17--19扳手最重要一点固定后桥，刹车油管和后桥连在一起，油管有个固定卡子用锤子砸歪点好拧螺丝别弄断油管。
不靠窗。k559次列车18车厢087号座位不靠窗。
k559次空调快速列车由延安发往上海。18号车厢是一节不带列车长办公席的硬座车厢，定员118人。车厢座位尾号4、5、9、0和1、118号座位靠窗，座位尾号2、3、7、8号考过道，作为尾号6是三人座中间位置。087号显然不是靠窗座位。该列车由西安客运段上海车队负责客运任务，列车采取18节车厢编组，使用25G型客车，沿包西铁路、陇海铁路、京沪铁路运行，跨越陕西、河南、安徽、江苏、上海四省一市，全程1835公里。
12车厢一般在列车的后半部分。对于大长编动车组来说一共十六节车厢，快速找的方法是按照地标指示找，再就是候车室检票的时候，在B窗口检票，因为B窗口检票下站台后距离12车最近。
对于重联动车组列车来说，12车不太好找。因为两列动车组都是从一到八，车厢上面没有标注九到十二车。也是从B窗口检票，下站台，找到后列的六号车厢即可。