最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
汽车引擎盖抖动，这种故障在节气门和空滤清器脏的情况下发生的频率最高。尝试先更换空过滤器并清洁节气门。如果效果不明显，可以考虑检查火花塞和油路是否通畅。汽车发动机罩:也就是说，如果发动机和车辆布局不同，机舱的位置也可能不同。大街上经常能看到的车，发动机在车身的前部，轿车的第一个车厢，引擎盖就是前车身正上方的引擎盖。
汽车引擎盖抖动什么原因
1、
车辆引擎盖抖动大主要就是因为发动机缺缸了。缺缸的意思就是发动机的少数汽缸缸体不工作，导致动力不足。发动机缺缸和发动机拉缸一样，都是比较严重的发动机故障。
2、
发动机缺缸一般是点火系统和燃…
伺服电机原点抖动原因如下：
1、
伺服电机出现抖动也有可能是增益设置过高了，可以适当的减少增益。
2、
编码器的线缆接错了也会出现电机抖动的现象
3、
如果负载量太大，也会出现抖动，需要更换更大的电机和驱动
4、
模拟量输入口干扰引发的抖动情况。我们需要加磁环在电机的输入线和伺服驱动器的电源输入线，主要是让信号线离动力线远点。
这种现象就是缺缸的表现，喷油嘴，点火线，控制线路，火花塞，发动机机械，甚至电脑板都有可能，其中点火系统的可能性最大
电喷柴油车抖动有突突声
电喷柴油车抖动如果有突突声发生这种现象的可能原因：
1、发动机缺缸，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大
2、混合气过浓，当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动启动后 加速困难，发动机运转不均匀排气管冒黑烟、发动机伴有突突声，有时放炮发…
1、发动机机械故障。例如各气缸压力不均匀
2、进气系统故障，例如进气管漏气等。进气门及进气管积炭过多，节气门及进气管内壁污物过多等
3、发动机管理系统故障。例如水温、进气温度信号不正确，线路故障等
4、点火系统存在故障。例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等
5、供油系统故障。例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等
发动机抖动怠速抖开起来不抖
1、 可能是因为发动机的积碳过多导致的。当汽车启动的时候，积碳会吸收一些油，混合气体将过低，积碳吸收的汽油饱和之后，发动机才会正常…
可以分为以下几种：
1、正常现象。
将离合器松到半联动的时候，车辆会有抖动现象，这是正常现象。这个现问象叫汽车的蠕动现象。另外，如果是在稍微有点坡度的地方起步而没有给油，抖动也会比较明显。
2、驾驶员问题。
油离配合有问题，油门加的小或离合松的快，起步的时候也会有抖动现象。可以在离合松完之前加点油，这样汽车的动力一会好一点，起步更容易，抖动也会减少。
3、车辆本身的故障。
进气系统、点火系统、燃油系统，任何一个系统出现问题，就会造成车辆起步抖动的现象。例如油路不畅问，造成发动机各缸工作不均匀而抖动节气门太脏，进气不畅…
昂科威怠速抖动的原因：
1、发动机积碳严重：如果发动机内的积碳长期得不到清理，就会影响燃油的正常燃烧，及时对汽车发动机的积碳进行清理
2、火花塞故障：如果汽车火花塞出现故障，燃油和混合气体就不能被正常点燃，需要更换新的火花塞
3、发动机缺缸：如果发动机缺缸了，在工作时就会失衡，从而引起汽车怠速抖动，这种情况需要到修理厂或者4s店请专业人士进行检查。
造成起步抖动的问题比如油路不畅，低油门时油跟不上造成发动机各缸工作不均匀而抖动。或者节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动。还有高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作，发动机运作不平稳而抖动等。
建议先检查点火系统问题，拆下点火线圈检查触点是否生锈，螺丝是否拧紧了，如果生锈了导电性差点火经常失败靠ECU来修正频率，发动机不抖才怪。火花塞按时更换
荣威550发动机抖动的原因是：
1、汽车在怠速状态下发生抖动的原因大多是节气门太脏或喷油嘴积碳过多
2、点火系统出现故障如点火系统工作不良、火花塞跳火同样也会导致此类故障现象
3、发现油泵供油压力不正常或进气压力传感器损坏，车身抖动多半是此处故障所为，应及时进行维修更换
4、还可能是引擎脚（又称机爪垫）老化
1、可能是发动机的机脚垫损坏，发动机的抖动就不会受到机脚垫的缓冲，直接传递到车辆的车身，车主需要及时更换机脚垫。
2、可能是车辆的节气门积碳过于严重，导致发动机工作不正常，混合气无法正常燃烧，车主需要及时清洗节气门。
3、可能是车辆的点火系统出现故障，比如火花塞损坏、点火线圈损坏，车主需要及时更换损坏的部件。
4、可能是燃油的问题，燃油的质量不好，车主怠速运转时，就会出现抖动的情况，车主需要及时更换燃油。
分析原因可能是主轴链轮顶丝活或断掉地基不平轴承损坏或瓦壳损坏颤动，蜗杆来回窜动或径向晃动蜗轮与蜗杆间隙过紧或过松刮刀角陡。仅供参考
第一个：速箱齿轮油比较粘稠，密度大。
第二个：传动部分接受发动机传来的动力比较明显。
以下是对其他方面的一些介绍：
有些自动挡车刚着车从P挡挂到R挡时，有时会感觉挂档沉重并伴随有响声及抖动，比较常见，一般不需太在意。这是设计问题，可能是在停车时是快速从D挡直接推到P挡，然后灭车
此时变速箱内部没有完全回位，便会在下次着车时出现以上现象。不妨在下次停车的时候从D挡挂入N挡，然后停顿一下并松开刹车待车完全停稳再挂入P挡，下次再着车时看看是否有好转。