方向盘下面的塑料壳叫做下护板。

一般是方向盘下盖上的中控面板坏了，然后打开驾驶侧的车门，从侧面撬开方向盘左下方的中控面板，将方向盘调整到顶部，然后拧开所有螺丝，拆下防护罩。汽车的方向盘用于控制汽车的行驶方向。它通过花键与转向轴连接，作用是将驾驶员施加在方向盘边缘的力转化为扭矩，然后传递给转向轴。现在大部分家用车都使用电子助力方向盘。

这有可能是塑料之间的摩擦而导致的，因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。

如果声音是从方向盘内部传出来的，那么这可能是气囊游丝的问题，拆下方向盘在气囊游丝上涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝已经发生损坏了。

需要加油，一般都是加黄油的：

1、传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的

2、一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整

3、对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

能改

可以改成电子助力的，需要把以前的液压助力泵，液压管路拆掉，换上一套专用的电子助力带电机的管柱就可以了。从原理上来说，这两种助力其实差不多，从字面上我们也能轻易认知到，液压助力是利用液压来为转向提供助力，而我们说的电子助力转向也不过是在这个基础上添加了一套电子系统。

公交车方向盘一般是两圈半打到底。另外不同的公交车，它的方向盘的转几圈有不一样的。

在80年代的电车的公交车的话，因为它的方向盘是转一圈半的，所以没有助力轮儿，所以他的方向盘会比较重，目前来为了减轻方向盘重量，所以基本上都是转两圈儿半打到底。

去4S店抛光吧，清理不掉的。

聚氨酯硬泡，是由硬泡聚醚多元醇（聚氨酯硬泡组合聚醚又称白料），与聚合MDI（又称黑料）反应制备的。主要用于制备硬质聚氨酯泡沫塑料，广泛应用于冰箱、冷库、喷涂、太阳能、热力管线、建筑等领域。按照其用途及领域，分为硬泡聚醚多元醇、仿木聚醚、环戊烷体系硬泡聚醚多元醇、全水聚醚、阻燃聚醚。

方向盘自动回正很迟钝与二前轮定位有关，与轮胎气压，花纹也有关。

当前轮定位中的这些部位出现异常，方向盘自动回正将延迟或不回。

上，下摆臂胶套，上，下摆臂球头松旷或损坏时。转向机横拉杆球头松旷时，还有前轮前束不对时。

轮胎气压过低，花纹磨损严重时也会出现这种问题。

手缝的方向盘双面胶危害是因为胶圈硬化或者破裂，手感不亚于成品方向盘套。手缝更贴合方向盘实际大小，不怕方向盘套大了点装上去在开车的时候会打滑。

方向盘左侧的两个挡位是手动和自动挡，都是换挡拨片，具有自动挡功能。加就是升档，减就是降档。这只能在换档杆推到S档时使用

1、可能是控制系统线束插件接触不良导致失灵的，解决方法：检查系统线束插件是否完全插入

2、可能是电动转向系统的保险丝烧断了，解决方法：直接更换新的保险丝（30A）

3、也可能是继电器损坏了或者控制器、电机或传感器损坏了，解决方法：更换继电器，或者与供应商联系要求更换。

答案是：北京吉普212是老款机动车，方向盘“群了”，就是卡住了。先把档位放在“空挡（N挡)上，猛踩几下油门，再转动方向盘，一般情况下就OK啦。如果还是不行，再来一次，方向盘就松开了。

方向盘的下方有螺丝口，用一字锥拧动螺丝后可以将方向盖和安全气囊分离后把盖拿下来。方向盘盖指的安全气囊盖，不同型号的车型拆卸的位置不同，有的车型需要将在方向盘两边的螺丝先拆开，有的车型就比较简单，只需要用螺丝刀将方向盘底部撬动就可以。

首先找到方向盘下方的螺丝，在方向盘转轴接触的地方。然后使用一字改锥拧动螺丝，将螺丝拆卸下来。

在这个过程用力要平均免得破坏里面的线，听到响声方向盘上的盖片就可以拆下来了，值得注意的是，应该先断开车辆电源再拔掉安全气囊的触发线，免得不小心破坏了里面的线路结构。