对还是原来的发动机

汽车使用天然气作为燃料的工作原理与汽油机相同。只是使用天然气替换汽油作为燃料。仍然使用原有汽油机的点火系统中的火花塞点火。

原汽油机的压缩比不改变，原发动机的结构基本不变，只是另外加上天然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。

2022年是不能油改气的，其实“油改气”车型的安全隐患是非常严重的，这种车说白了就是在后备箱背了个煤气罐，由于不同修理厂的改装手艺不同，气罐的品质参差不齐，一不小心就可能发生泄露或者爆炸，这会直接威胁到车主的生命安全。

其次，油改气的气罐几乎把车辆后备箱空间全占了，为了省一点油而牺牲车子的实用性并不划算。其实大部分车主改气目的就是为了省钱，但其实光是改装费用就够车主加好几年油的了，想要在改装后再把成本省回来并不实际。

会比原来耗油量高出10%左右。一套燃烧系统要同时满足两种燃料的使用，不可能让两种燃料都达到最佳状态。

油改气后的车基本以使用天然气为主，所以发动机都是以偏向天然气的使用特点进行调试。再用汽油，可能会比以前油耗高10%左右。由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。

而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。

油改气开关指示灯说明：驾驶室内装有转换开关，开关上有烧油指示灯和烧气指示灯，还有气量指示灯，一般红灯指示烧油，绿灯指示烧气，红灯亮时指示烧油状态，摁转换开关开始绿灯闪烁这时烧的还是油，加速到设定的转换转速后绿灯常亮是指示烧气。

充气站将压缩天然气，通过充气阀充入贮气瓶至20MPa。当使用天然气作燃料时，手动截止阀打开，安装在驾驶室内的油气燃料转换电开关，扳到“气”的位置，此时天然气电磁阀打开，汽油电磁阀关闭，贮气瓶内的20MPa高压天然气通过高压管路进入减压调节器减压，再通过低压管路、动力阀进入混合器，并与经空气滤清器进入的空气混合，经化油器通道进入发动机气缸燃烧。减压调节器与混合器相匹配，根据发动机的各种不同工况产生不同的真空度，自动调节减压调节器的供气量，并使天然气与空气均匀混合，满足发动机不同工况的使用要求。动力阀是一个调节天然气管道截面积的装置，可调节混合气的空燃比，使空燃比达到最佳状态。

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效果不是很理想

这还是大排量车 烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等 跑的少什么都别改

私家车油改气，属于机动车改型，是经过交管部门允许的，因此可以在全国各地任一一个加气站加气。

油改气在改行作业之前必须向原车辆登记的车管所提出书面报告，车管所认为改型作业符合技术标准要求，才允许车辆进行改型作业。油改气工程完成后，经过消防部门验收合格，才能正式加气运行。

罚款金额500元，这都是有法律规定的，一旦被查处不管是个人还是单位私自改装燃气的都属于违法行为，而且还有一定的危险性。

当气温下降时发动机需要一定的温度你才能手动将天然气转换成油，否则初始运行将会不稳定，所以一般着车后应用油先预热怠速十分钟后转换成气较为稳定。

如果改的是单点天然气热车一分钟换气时间是比较短的建议多热一会大概热十分钟左右，然后转换气，发动机会运行稳定，否则天然气燃点未达到你强行转气发动机温度未达到天然气的点燃指数，就会造成车辆动力下降并熄火。

气路控制的电源，要经过钥匙开关，这样着火后，磁电机会源源不断供电，不会用到多少的，即使有点漏电流也没有问题，如果没有经过钥匙开关，熄火后，依然给这些电路供电，会消耗一些，可以改过来。

检查插头地方，是不是有一些脏的东西，导致一些漏电流发生，或者是接驳的地方，线皮批开了，铜线裸露，碰到别的线路甚至车架上了造成的，可以仔细把每个接驳插头都重新安装一遍，用胶布缠几圈

是

汽车改装天然气后加装的燃气喷轨在正常工作时开关动作发出的哒哒哒的声音是属于正常的。

其工作原理和汽车燃油喷嘴是相似的。在发动机噪音不是很大的情况下仔细听也能听到燃油喷嘴的工作时哒哒哒的声音。燃气喷轨工作时间越久声音会比新装时声音更大这都是正常的。如果磨损过于严重阀芯密封不严是会引起发动机故障的，就此情况建议更换新的燃气喷轨。

1、

经武汉市相关部门批准的天然气汽车改装点共有三家，分别为武汉莱达洁能公司、武汉富康节能改装公司和江钻公司。

2、

三家公司分别在汉口建设大道凌云汽修厂、武昌友谊大道三角路汽贸城、青山友谊大道工业二路、汉口火车站对面以及中北路、雄楚大街、沌口等地设有8处改装点。